郑敦勇
- 作品数：33 被引量：53H指数：4
- 供职机构：湖南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 轨检车下多角度二维激光扫描轨距测量仪
- 本实用新型公开了轨检车下多角度二维激光扫描轨距测量仪，所要解决的问题是进一步减少轨距测量误差。该装置包括二维激光扫描传感器（以下简称传感器）、交换机、工控机、同步信号发生模块、RS232总线和支架，传感器、交换机、工控机...
- 郑敦勇廖孟光李朝奎李羲
- 一种仪器高精确确定的全站仪及其使用方法
- 本发明所要解决的技术问题是如何精确地获取全站仪仪器高。一种仪器高精确确定的全站仪，包括全站仪和定高杆，定高杆有多种长度规格，全站仪的头部下方固定安装有杆状颈部，定高杆垂直插入杆状颈部正下方的对接孔中，头部与基座是分开的，...
- 郑敦勇廖孟光李朝奎李羲
- 一种减少航拍视频拖影的装置
- 本发明主要解决的问题是如何减少航拍视频拖影。一种减少航拍视频拖影的装置，其特征为，包括相机、转轴、转盘、角度传感器，所述相机的数量至少4台，均安装在所述转盘的边缘，且其镜头均朝向所述转盘的外侧，所述转轴贯穿所述转盘的中心...
- 郑敦勇何畅勇龙四春廖孟光
- 一种全站仪及其使用方法
- 本发明所要解决的技术问题是如何精确地获取全站仪仪器高。一种全站仪，包括全站仪和定高杆，定高杆有多种长度规格，定高杆垂直插入全站仪的头部正下方的对接孔中，头部与基座是分开的，定高杆从基座中部的垂直插孔中穿过。该全站仪使用方...
- 郑敦勇廖孟光李朝奎 李羲
- 一种全站仪及其使用方法
- 本发明所要解决的技术问题是如何精确地获取全站仪仪器高。一种全站仪，包括全站仪和定高杆，定高杆有多种长度规格，定高杆垂直插入全站仪的头部正下方的对接孔中，头部与基座是分开的，定高杆从基座中部的垂直插孔中穿过。该全站仪使用方...
- 郑敦勇廖孟光李朝奎 李羲
- 基于载波相位平滑伪距与精密单点定位获取的TEC在GNSS电离层层析中的对比分析
- 2024年
- 利用GNSS(Global Navigation Satellite System)建立电离层层析(Computerized Ionospheric Tomography,CIT)模型反演电离层的结构,并探测和研究电离层的活动及其变化规律是目前的研究热点,其中相位平滑伪距(Carrier Phase Smoothing Pseudorange,CPSP)和精密单点定位技术(Precise Point Positioning,PPP)是两种主要的电离层电子含量(Total Electron Content,TEC)获取方式,但这两种方法对电离层层析的性能影响,目前尚未有研究进行比较分析.有鉴于此,本文利用欧洲区域2017年9月7、8两日的GNSS数据,分别基于CPSP和PPP获取TEC进行电离层层析反演并分析比较其精度,这两种反演方法分别称为CPSP-CIT和PPP-CIT.其结果显示,CPSP-CIT与测高仪之间的RMSE均值为0.9292×10^(11)el/m^(3)、PPP-CIT与测高仪之间的RMSE均值为0.6915×10^(11)el/m^(3),可看出,相较于CPSP-CIT,PPP-CIT的精度提高了25.6%.为进一步验证上述结果的准确性,分别计算了CPSP-CIT、PPP-CIT与Swarm卫星数据的RMSE值,其结果显示CPSP-CIT、PPP-CIT与Swarm卫星数据之间的平均RMSE值分别为0.4774×10^(11)el/m^(3)和0.4275×10^(11)el/m^(3),可看出,以Swarm卫星数据为参考,PPP-CIT的精度相较于CPSP-CIT提高了10.5%.综上所述,PPP-CIT的反演精度高于CPSP-CIT,其反演结果更趋近实测数据.
- 李婷郑敦勇郑敦勇何畅勇林东方廖孟光
- 关键词：相位平滑伪距精密单点定位电离层总电子含量
- 复杂地形下RTK信号增强移动端
- 本实用新型所要解决的问题是，如何便携有效的使得RTK接收端接收高处信号。复杂地形下RTK信号增强移动端，包括天线端和主机，其特征为还包括伸缩杆，伸缩杆上具有刻度，用于读取伸缩杆的长度，天线端位于伸缩杆顶端，主机位于伸缩杆...
- 郑敦勇梁继林东方廖孟光
- 复杂地形下RTK信号增强移动端及用法
- 本发明所要解决的问题是，如何便携有效的使得RTK接收端接收高处信号。复杂地形下RTK信号增强移动端，包括天线端和主机，其特征为还包括伸缩杆，伸缩杆上具有刻度，用于读取伸缩杆的长度，天线端位于伸缩杆顶端，主机位于伸缩杆底端...
- 郑敦勇梁继林东方廖孟光
- 综合运输体系下的货运方式分担率被引量：14
- 2015年
- 为优化货运交通结构并合理配置货运交通资源,研究了综合运输体系下基于运距的货运方式分担率.通过对国内城市间不同货运量与运距的集计数据进行统计分析,确定货运量与运距的函数关系式.随后,构建货运方式分担率-运距模型,并获取货运方式分担率-运距曲线.研究结果表明,各货运方式分担率随运距变化呈现出特定的分布规律.公路货运分担率-运距曲线呈单调递减趋势,在50~500 km运距范围内的分担率超过40%;铁路货运分担率-运距曲线呈先增后减趋势,拐点出现在600~700 km之间;水路货运分担率-运距曲线呈单调递增趋势;航空货运分担率-运距曲线在150~700 km运距范围内呈缓慢递增趋势,700~1 900 km运距范围内快速递增,运距超过1 900 km后趋于平缓.
- 项昀王炜王昊李烨郑敦勇刘兵
- 关键词：货运方式分担率运距综合运输体系
- 一种基于RTK的信号增强移动端及用法
- 本发明所要解决的问题是，如何便携有效的使得rtk接收端接收高处信号。一种基于rtk的信号增强移动端，包括天线端和主机，其特征为还包括伸缩杆，伸缩杆上具有刻度，用于读取伸缩杆的长度，天线端位于伸缩杆顶端，主机位于伸缩杆底端...
- 郑敦勇林东方梁继廖孟光
