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乔扬

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:中国国土资源航空物探遥感中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球

主题

  • 2篇航空重力
  • 1篇振动
  • 1篇振动传递率
  • 1篇模态
  • 1篇模态参数
  • 1篇减振
  • 1篇减振系统
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机姿态
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行中
  • 1篇高频振动
  • 1篇测量数据
  • 1篇传递率

机构

  • 2篇中国国土资源...

作者

  • 2篇屈进红
  • 2篇李冰
  • 2篇王志博
  • 2篇乔扬
  • 1篇周锡华

传媒

  • 2篇物探与化探

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
航空重力起伏飞行中飞机姿态对测量数据影响分析被引量:3
2014年
在航空重力飞行时,针对GT-1A航空重力系统在同一条测线中使用两种爬升率(1 m/s和2 m/s)进行起伏飞行。考察起伏飞行引起的飞机姿态变化对测量数据的影响,以及在航空重力测量中小坡度缓起伏作业的可行性,是笔者的研究目的。试验结果表明,所使用的两种爬升率对航空重力测量数据未有明显影响,GT-1A航空重力系统可以进行缓起伏飞行测量。
李冰王志博乔扬屈进红
关键词:航空重力飞机姿态
航空重力减振系统振动测试与分析被引量:8
2012年
航空重力系统测量中,飞机发动机及机载环境引起的高频扰动将会严重影响航空重力系统的测量结果,而航空重力减振系统是有效解决高频振动的主要途径。因此,航空重力减振系统的减振效果,模态参数(固有频率、阻尼比和模态振型)是减振系统结构设计、评价的重要依据。笔者针对航空重力减振系统进行了多项振动试验,结果表明其固有频率避开了飞机发动机的周期振动频率,并且测点1在100~500 Hz高频中振动传递率在-18~-38dB,减振效果显著。
屈进红周锡华李冰王志博乔扬
关键词:航空重力高频振动减振模态参数振动传递率
共1页<1>
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