彭梦妮 作品数:9 被引量:22 H指数:2 供职机构: 长沙理工大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 机械工程 更多>>
新能源电动汽车参与区域电网频率控制研究 随着化石能源的过度开采和资源日益紧缺,大量可再生间歇性能源接入电网带来了丰沛的能源,但其随机波动性和出力预测精度不高均导致负荷的不平衡,进而引起的不利影响也给电网带来新的挑战。电动汽车作为一种切换于可控负荷和分布式能源之... 彭梦妮关键词:电动汽车 磷酸铁锂动力电池 电力系统 蒙特卡洛方法 柔性直流输电系统的架空线路暂时性故障的新型保护策略 本发明公开了用于柔性直流输电系统的架空线路暂时性故障的新型保护策略,针对架空线路用于直流电力传输易发生闪络等暂时性故障,通过改进故障保护控制方法,进而提高整个柔性直流输电系统的稳定性。在传统直流侧故障保护方法的基础上对常... 夏向阳 邱欣 易浩民 彭梦妮 黄海文献传递 基于柔性直流输电系统换流站级改进型控制策略 本发明公开了用于解决柔性直流输电换流站级控制系统的电流动态响应慢,控制系统复杂,鲁棒性等问题;针对传统的柔性直流输电技术采用的直接电流双闭环控制,通过改进内环电流控制算法,在传统矢量控制理论的基础上,简化了内环控制数学模... 夏向阳 邱欣 彭梦妮 易浩民 杜荣林 杨超文献传递 基于虚拟同步电机技术的混合储能平抑微网频率波动策略研究 被引量:13 2018年 由锂电池和超级电容器组成的混合储能系统(HESS)具有响应快速、短时吞吐功率能力强的优点,可以很好地作为电网的分布式储能设备补偿电网频率波动。提出在储能单元体系优化匹配下,基于荷电状态(SOC)反馈的自学习平滑储能控制策略,自主归纳更新混合储能的控制规则,利用虚拟同步电机(VSG)技术来解决可再生能源功率波动引起的电网频率偏移问题。最后,在Matlab/Simulink中建立了光储微网模型。通过仿真验证了配置混合储能单元的VSG能有效模拟出同步电机的转动惯量与一次调频特性,提高了并网系统的稳定性。 禹红 夏向阳 彭梦妮 赵昕昕 李付亮关键词:混合储能系统 自学习 频率偏移 新能源电动汽车参与电网频率控制研究 被引量:5 2017年 随着电动汽车的商业化,电动汽车与电网相连V2G(vehicle to grid)之间的影响也受到关注。电动汽车配备的大容量储能装置可以很好的作为电网的分布式储能设备。提出通过电动汽车互联到电网,来解决新能源并入电网引起的频率波动问题。将处于闲置状态的电动汽车聚合在一起,对大规模电动汽车采取预设智能充放电控制,通过充电桩对电网进行双向功率传输,以此来对电网频率偏移进行抑制。通过仿真分析,当电动汽车达到一定规模时,充分利用电动汽车的储能特性可以有效缓解区域电网的频率偏移。 张旻 彭梦妮 夏向阳 孔祥霁 李明德 黄海 唐洁关键词:电动汽车 V2G 柔性直流输电系统的架空线路暂时性故障的保护方法 本发明公开了用于柔性直流输电系统的架空线路暂时性故障的新型保护策略,针对架空线路用于直流电力传输易发生闪络等暂时性故障,通过改进故障保护控制方法,进而提高整个柔性直流输电系统的稳定性。在传统直流侧故障保护方法的基础上对常... 夏向阳 邱欣 易浩民 彭梦妮 黄海文献传递 用于电动汽车的磁集成结构DC/DC变换器 被引量:2 2017年 基于传统储能设备的功率密度以及转换效率低,在很大程度限制了电动汽车的操控性和续航性能,提出一种磁集成结构的DC/DC变换器应用于电动汽车的混合储能系统。研究结果表明:加入二阶贝塞尔低通滤波器,配合磁集成结构本身的滤波性能,结合混合储能系统的优越性可以显著提高电动汽车的工作效率和稳定性;磁集成技术可以减小变换器整体体积和降低变换器磁芯损耗。蓄电池与超级电容构成的混合储能系统具有高容量储能、快速响应、回收制动能量的特点;该混合储能系统能够优化电能质量,提高电动汽车的续航时间和加速时所需能量,在传统的驾驶周期内具有良好的性能。 夏向阳 孔祥霁 唐欣 彭梦妮 冉成科 李明德 汤赐 刘代飞 徐元璨关键词:DC/DC变换器 电动汽车 混合储能系统 电能质量 基于柔性直流输电系统换流站级改进型控制策略 本发明公开了用于解决柔性直流输电换流站级控制系统的电流动态响应慢,控制系统复杂,鲁棒性等问题;针对传统的柔性直流输电技术采用的直接电流双闭环控制,通过改进内环电流控制算法,在传统矢量控制理论的基础上,简化了内环控制数学模... 夏向阳 邱欣 彭梦妮 易浩民 杜荣林 杨超文献传递 应用于电动汽车充电机的改进无差拍控制器 被引量:2 2016年 针对无差拍电流控制器获取实际参数时存在误差,易随外界因素变化的问题,提出一种改进无差拍控制策略,通过数据比对分析找出电网侧电流总谐波畸变率最小时对应的最优线路电感范围,推导出最优电感和时间常数的关系,通过改变时间常数提高系统应对负载变化的能力,从而提高系统的鲁棒性。仿真结果表明:改进的控制器有较高的稳态精度和良好的动态性能,很好地实现了电动汽车充电机的主要功能。 彭梦妮 贾晋峰 夏向阳 邱欣 易浩民关键词:充电机 鲁棒性 电动汽车 总谐波畸变率