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曹荻

作品数:2 被引量:32H指数:2
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:辽宁省教育厅高等学校科学研究项目国家自然科学基金辽宁省教育厅科学基金更多>>
相关领域:自然科学总论经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇多式联运
  • 1篇枢纽
  • 1篇装箱
  • 1篇物流
  • 1篇物流工程
  • 1篇系统动力学
  • 1篇线性规划
  • 1篇联运
  • 1篇节能
  • 1篇节能减排
  • 1篇聚类分析
  • 1篇集装
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱多式联...
  • 1篇CO2排放

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇曹荻
  • 1篇王清斌
  • 1篇靳志宏
  • 1篇唐丽敏
  • 1篇曾颖
  • 1篇张爽

传媒

  • 1篇系统工程
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
内陆集装箱多式联运枢纽配置被引量:3
2013年
根据集装箱内陆转运枢纽配置的影响因素,运用聚类分析方法确定备选节点,以总成本最小为目标建立集装箱货流分配模型.按重要度对备选节点进行排序,并将其逐一配置到网络中,求解模型,确定内陆集装箱枢纽的最佳配置方案.实例验证表明,该方案可以为内陆集装箱多式联运枢纽配置规划建设提供决策参考.
王清斌靳志宏张爽曹荻
关键词:集装箱多式联运聚类分析线性规划
基于系统动力学的物流节能减排政策模拟被引量:29
2013年
通过分析物流与经济、能源、环境之间的关系,建立物流节能减排系统的系统动力学模型。分析模型中促进我国物流行业节能减排的政策影响因素,并从增加环保资金投入、转变运输方式及改变物流能源消费结构三方面进行政策模拟。模拟结果表明,增加环保投入短期内对节能减排效果比较明显;降低公路货物周转,提高铁路及内河水路比重对节能减排效果显著;而增加一定量天然气消费比重,短期内对降低二氧化碳排放效果并不明显,但从长期考虑,意义重大。对模拟效果的进一步分析显示,我国物流业节能减排应重点加大对运输结构调整及运输能源消费结构调整两方面的政策投入,具体包括增加铁路、内河水路货运供给能力及清洁能源供给能力。
唐丽敏曾颖王成武曹荻
关键词:物流工程节能减排系统动力学CO2排放
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