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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇矿业工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇尾矿
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇端头
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构井
  • 1篇支护
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流计算
  • 1篇喷支护
  • 1篇尾矿坝
  • 1篇尾矿库
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇巷道
  • 1篇巷道掘进
  • 1篇巷道稳定
  • 1篇巷道稳定性
  • 1篇锚喷
  • 1篇锚喷支护

机构

  • 4篇武汉交通职业...
  • 4篇武汉科技大学

作者

  • 4篇盛建龙
  • 4篇邓静
  • 4篇王淇
  • 2篇黎钜宏
  • 1篇王明旭
  • 1篇李斌
  • 1篇黎矩宏

传媒

  • 1篇有色金属(矿...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
芙蓉坡尾矿库坝体稳定性分析被引量:4
2012年
对芙蓉坡尾矿库后期堆积坝子坝进行改进,做出两套排洪系统同时泄洪。结果表明,改进后的该尾矿库在防排设施正常运转的工况下是安全的,在实际中也应加强对排渗设施的监测与维护,对于类似坝体的改进、稳定性计算和分析有参考意义。
王淇盛建龙邓静
关键词:尾矿库防洪计算渗流计算稳定性分析
巷道掘进对上水平巷道稳定性的影响分析被引量:2
2013年
通过采用ANSYS-Workbench软件建立巷道掘进的几何模型,分别采取4种掘进方案研究巷道掘进对上水平所研究巷道稳定性产生的影响,得出巷道掘进会导致上水平巷道应力集中、应变增大的结论;对上水平巷道进行锚喷支护后,上水平巷道稳定性有明显改善。
邓静盛建龙王明旭黎钜宏王淇
关键词:巷道稳定性锚喷支护
地铁车站端头盾构井的空间分析被引量:10
2013年
地铁地下车站端头盾构井是整个车站结构受力最复杂的地方,为确保其施工阶段和使用阶段的安全,必须对盾构井结构进行准确分析。以深圳地铁2号线东延线工程岗厦北站东端盾构吊出井为例,利用ANSYS 13.0有限元分析软件建立盾构井结构的空间计算模型,研究端头盾构井主体结构各主要构件的受力特性。结果表明:端头盾构井空间效应显著,通过建立空间计算模型可避免平面简化模型对墙体转角处边界约束条件和板侧向刚度的不合理假定。所得计算结果对类似工程设计具有一定参考价值。
黎钜宏盛建龙邓静王淇
关键词:城市轨道交通地铁车站内力分析
基于GM(1,1)模型的尾矿坝坝体垂直位移预测被引量:4
2013年
尾矿坝坝体的不均匀沉降可严重影响尾矿坝的稳定性,因此有效地预测坝体各监测点的垂直位移能够及时发现潜在的安全隐患,对尾矿库的安全管理与维护意义重大。尾矿坝作为一个多元的动态系统,其坝体位移存在很多的不确定性,是典型的灰色系统。本文以监测到的某尾矿坝垂直位移数据为原始数据序列,建立了GM(1,1)模型,对坝体各监测点的垂直位移进行了短期预测,预测结果显示其预测值与实际监测值基本吻合,表明GM(1,1)模型在尾矿坝垂直位移预测中具有较好的可靠性和适用性。
邓静盛建龙黎矩宏王淇李斌
关键词:尾矿坝GM(1,1)模型
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