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程再峰

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：甘肃省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇支梁
  • 1篇滞产
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱形
  • 1篇箱形梁
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支箱梁
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力滞

机构

  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中铁七局集团...

作者

  • 1篇刘世忠
  • 1篇程再峰

传媒

  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2005
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
简支箱梁中剪力滞产生的应力集中现象被引量：1
2005年
剪力滞的研究已有多年。然而,现有的研究成果给出太多的应力集中系数,实用性并不强。利用壳单元的三维有限元理论,研究了简支箱梁中剪力滞产生的翼缘板应力集中的问题,具体地说,进行了箱梁几何形状相关的大量参数研究。整个箱梁以壳单元建模,仔细考虑了加载方式的影响及剪力滞与有限单元网格划分间的关系。研究表明,翼缘板和腹板上的应力分布与初等梁理论中描述的有很大差异。通过得到的数值结果,提出计算剪力滞应力集中系数的经验公式。
程再峰刘林山刘世忠
关键词：简支梁箱形梁剪力滞
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共1页<1>
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