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肖宇

作品数:4 被引量:14H指数:3
供职机构:上海对外经贸大学商务信息学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术经济管理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇网络
  • 2篇社会网
  • 2篇社会网络
  • 2篇路网
  • 2篇城际
  • 1篇资源分配
  • 1篇阈值
  • 1篇邻居效应
  • 1篇结构特征
  • 1篇扩散
  • 1篇级联失效
  • 1篇交通工程
  • 1篇分层结构
  • 1篇分层网络
  • 1篇复杂工程系统
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络
  • 1篇层网络

机构

  • 4篇上海财经大学
  • 2篇上海商学院
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇上海对外经贸...

作者

  • 4篇韩景倜
  • 4篇肖宇
  • 2篇李周平
  • 1篇杨坚争

传媒

  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇复杂系统与复...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
异质阈值决策规则下的复杂网络扩散被引量:1
2016年
基于异质阈值模型和平均场理论刻画了社会网络扩散,分析了邻居效应、阈值分布和网络度分布对扩散的影响。结果表明:邻居效应或阈值分布均值的减小将加速扩散及增大均衡状态值,阈值分布方差的减小将减缓初始扩散,且满足一定条件下,将加速扩散收尾过程;邻居效应较弱时,度分布异质性的增加将加速初始扩散,反之亦然;邻居效应和阈值分布满足一定条件时,扩散初始速度将呈现出超指数增长;邻居效应、阈值分布或度分布的变化均可使扩散均衡状态值发生跳跃式增长。
肖宇韩景倜
关键词:社会网络邻居效应
基于分层复杂网络的城际路网空间结构特征被引量:6
2014年
为有效分析城际路网的运输需求与负载分布的空间结构特征,基于复杂网络理论与GIS技术,提出了城际路网的分层复杂网络结构模型。该模型克服了拓扑网络模型中只考虑节点连通关系而忽略运输需求与负载的空间分布特征的设计缺陷。所提出的交通介数、运输需求强度、负载介数指标能够有效测度城际路网的物理层、逻辑层与映射层网络的空间结构特征。结合我国内地城际路网的GIS及区域经济数据,分别计算了3个测度指标的空间分布。实证结果有效地解释了公路运输需求以京哈、京珠高速公路为界呈东强西弱分布的原因;揭示了我国内地城际路网的交通介数以西安为中心呈轴辐式分布,而在环渤海、长三角及京沪高速公路沿线表现出高负载中心性的结构特征。
李周平韩景倜杨坚争肖宇
关键词:交通工程分层结构复杂网络
基于复杂分层网络的城际路网级联失效可靠性仿真被引量:4
2015年
传统拓扑网络级联失效可靠性模型,大多忽略路网设施与运输需求的空间分布问题。在复杂分层网络结构模型基础上,提出了城际路网的级联失效可靠性仿真模型,对中国内地城际路网的可靠性进行了实例仿真研究。仿真数据表明:稳定配流状态下,长三角、环渤海、京津唐、珠三角地区OD负载聚集程度最高。当OD总量大于一个临界值时,针对高OD负载区域路段的蓄意攻击,容易引起城际路网系统的级联崩溃,其中长三角地区对蓄意攻击最为敏感。实验结果显示,该模型能够有效仿真分层网络的空间结构特征对路网级联失效可靠性的影响作用。
李周平韩景倜肖宇
关键词:级联失效
复杂产品研发的网络建模分析被引量:3
2015年
为构建高效的创新型产品研发机制与合理流程,应用复杂网络理论对产品研发网络任务状态的更新过程进行分析,得出了保证全局任务完成的任务完成速率阈值。分析表明,若出度分布越分散,所得阈值越大。当未完成任务的比例均衡值大于零时,若出度分布相对于入度分布越分散,所得均衡值越大。为加速完成全局产品开发任务,提出了基于节点中心性的静态资源分配策略和一种动态资源分配策略。数值分析表明,大部分情况下,依据出度和入度之和制定的静态分配策略下的扩散可更快收敛至更小的未完成任务率均衡值;相对于静态策略,动态策略下的扩散可更快收敛至更小的未完成任务率均衡值。
韩景倜肖宇
关键词:社会网络复杂工程系统资源分配
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