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崔亮

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:大连交通大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇大桥
  • 1篇单索
  • 1篇单索面
  • 1篇单索面斜拉桥
  • 1篇电站
  • 1篇吊具
  • 1篇吊装
  • 1篇吊装系统
  • 1篇型钢
  • 1篇预案
  • 1篇索塔
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇桁架
  • 1篇穹顶
  • 1篇箱梁
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇焊接H型钢
  • 1篇核电

机构

  • 3篇大连交通大学
  • 1篇湖南利欧泵业...

作者

  • 3篇于喜年
  • 3篇崔亮
  • 2篇陈娜
  • 2篇杨全军

传媒

  • 1篇大连交通大学...
  • 1篇辽宁工业大学...
  • 1篇黑龙江科技大...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
港珠澳大桥中央单索面斜拉桥全钢索塔吊装受力分析被引量:1
2016年
为港珠澳大桥江海直达船航道桥"风帆型"全钢索塔模块在起吊、翻身、转位和移位等施工过程中的安全可靠、准确稳妥,需要对索塔模块吊装过程进行安全评价.选取0°、45°及90°三个典型吊装模态为研究对象,利用有限元法模拟分析索塔与吊装系统连接的Z10节段塔身受力情况,发现索塔模块吊装过程中塔身吊装部位出现应力集中现象,塔身强度不符合吊装设计要求.依据索塔受力模拟分析结果,对索塔吊装部位进行结构加强,并重新分析计算,结果表明:索塔结构加强后的三种吊装模态最大应力为368.154 MPa,小于所用材料许用应力375 MPa,满足强度要求;三种吊装模态产生的最大位移为46mm,小于《起重机设计规范》位移要求,满足刚度要求.索塔整体吊装系统设计及索塔受力模拟数值分析,为港珠澳大桥索塔安全吊装提供了数据保证.
于喜年崔亮孙伟
关键词:港珠澳大桥索塔
某大桥钢结构桥面板吊装系统设计分析被引量:1
2016年
通过对桥面板吊装方案分析对比,选择平衡梁式吊装系统作为研究对象,完成桥面板吊装系统设计。利用Ansys有限元分析软件对吊装系统进行非线性分析,最大等效应力335.58 MPa,小于材料许用应力值;最大应变59.064 mm,应变趋势由吊具两端向中心弯曲,符合起重机设计规范要求的挠度值,满足刚度要求;三阶屈曲系数均大于2,吊装系统稳定性良好。
于喜年陈娜杨全军崔亮
关键词:吊具吊装
某核电站穹顶模块吊装预案设计分析被引量:2
2015年
为降低核电站穹顶吊装施工风险,保证核岛建造质量,结合第三代核电站工程实际,针对穹顶薄壁、整体模块质量大、对接精度高、吊装要求严格、构件重心与形心偏离等特点,设计钢箱梁吊具及焊接H型钢桁架吊具两套预吊装系统,采用多吊点垂直起吊方案。基于Ansys有限元分析软件,对吊装方案进行分析评价。结果表明:钢箱梁吊装方案吊具结构难以满足大型穹顶吊装要求,焊接H型钢桁架吊装方案吊具结构质量轻、造价低,强度刚度好。桁架吊装系统整体最大等效应力273.761 MPa,小于材料许用应力值;最大位移21.9 mm,符合起重机设计规范要求的挠度值,满足刚度要求;三阶屈曲系数均大于2,吊装系统稳定性良好。分析数据验证吊装系统参数设计基本合理,吊具结构设计可行。
于喜年杨全军王建国崔亮陈娜
关键词:焊接H型钢桁架钢箱梁
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