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张亚

作品数：1 被引量：11H指数：1
供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地下结构
  • 1篇动力相互作用
  • 1篇试验分析
  • 1篇隧道
  • 1篇模型试验

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 1篇刘妮娜
  • 1篇李凯玲
  • 1篇张亚

传媒

  • 1篇工程地质学报

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
土-地铁隧道动力相互作用模型试验分析被引量：11
2007年
本文对土的动力特性本构模型以及土-结构的接触面模型进行了较详细的探讨,最后分别选用非线性等价粘弹性模型和Ramberg-Osgood模型。分析表明,在进行模型试验设计时,不仅材料要满足相似性原理,而且在设计边界条件和地震波输入时也应以上述模型为参照。通过对一圆形隧道的地震反应分析,表明拱顶处的最大动应力是圆形隧道出现裂痕的主要原因,进而分析了孔隙率对结构横向变形的影响,分析结果与实际工程情况较为吻合。本文的研究成果可为地铁隧道的抗震设计提供一定的参考意见。
李凯玲张亚刘妮娜
关键词：动力相互作用模型试验地下结构
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共1页<1>
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