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祝志云

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:军队“2110工程”重点建设学科基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇特种军用车辆
  • 1篇最短路径
  • 1篇最短路径算法
  • 1篇零极点配置
  • 1篇脉冲发动机
  • 1篇门限
  • 1篇模糊控制
  • 1篇军用车辆
  • 1篇控制设计
  • 1篇极点配置
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行轨迹
  • 1篇飞行器
  • 1篇废气
  • 1篇废气排放
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速飞行
  • 1篇高超声速飞行...
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速飞行

机构

  • 3篇第二炮兵工程...
  • 2篇西北工业大学

作者

  • 4篇祝志云
  • 2篇杨军
  • 1篇李丽梅
  • 1篇王雪梅
  • 1篇蒋大勇
  • 1篇郭和军
  • 1篇刘伟
  • 1篇李鑫
  • 1篇沈方泉

传媒

  • 2篇计算机仿真
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇微计算机信息

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高超声速飞行器飞行轨迹的模糊控制设计被引量:1
2010年
针对高超声速飞行器飞行过程中因干扰造成的飞行轨迹散布问题,提出了采用飞行器飞行轨迹的模糊控制设计方法。方法以高超声速飞行器飞行轨迹线偏差和线偏差变化率作为模糊控制器输入,采用模糊推理设计飞行控制系统。在完成高超声速飞行轨迹控制系统数学建模的基础上,结合自动驾驶仪特点对飞行轨迹模糊控制系统进行了设计。结论通过仿真表明所设计的飞行控制系统满足飞行轨迹及攻角性能要求,验证了方法的正确性。
祝志云杨军
关键词:高超声速飞行器飞行轨迹模糊控制
气动力/直接力复合控制系统零极点配置设计被引量:3
2009年
为提高气动力/直接力复合控制系统的性能,针对直接力喷流操纵不确定性对复合控制系统的动态品质的影响,采用零极点配置设计复合控制系统自动驾驶仪的方法。给出了气动力反馈/直接力前馈的复合控制自动驾驶结构,分析了直接力前馈控制对复合控制系统零点的影响。分别采用极点配置和零点配置方法设计了气动力反馈控制回路和直接力前馈回路,保证了复合控制系统具有理想的动态品质和对喷流不确定性的鲁棒性。通过复合控制系统六自由度仿真验证了方法的有效性。研究对于气动力/直接力复合控制系统设计具有较强的工程应用价值。
李鑫祝志云杨军
关键词:脉冲发动机零极点配置
柴油机含氧燃料及其研究新进展被引量:3
2007年
含氧燃料是柴油机新型清洁替代燃料,它在柴油机上的应用,不仅可以缓解石油紧张局面,而且可以改善尾气排放。本文介绍了应用于柴油机上的醇类、醚类、酯类生物柴油含氧燃料,重点介绍了国内外对这些含氧燃料研究的最新进展,特别是一类既有醚基团又有酯基团的含氧燃料性能优点。
李丽梅李刚祝志云郭和军蒋大勇
关键词:废气排放
特种军用车辆最短路径算法研究被引量:1
2007年
本文介绍了在战时情况下,能使特种军用车辆顺利、安全、高效通过城市,进入到某一作战区域三种最优路径算法并进行了比较。得出在确定的前提下,A*算法和限定区域算法的运算时间比Dijkstra算法的运算时间短的结论。可通过对此方案的学习研究,进一步提高我部队的作战效率。
王雪梅刘伟沈方泉祝志云
关键词:特种军用车辆门限最短路径算法
共1页<1>
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