赵融
- 作品数：6 被引量：36H指数：4
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学更多>>
- 轻质泡沫混凝土吸能特性及其压溃流动应力方程被引量：8
- 2013年
- 轻质泡沫混凝土是一种拦阻冲出跑道飞机的重要阻滞材料，为了揭示其压缩力学性能及变形破坏机制，利用CSS4410电子万能试验机、Instron Dynatup9250落锤试验机以及VHS 8800高应变率系统，对密度为0.21、0.31 g/cm 3的轻质泡沫混凝土，在压缩速度2×10 -5~12 m/s范围内的力学特征、破坏及变形机理等进行了系统研究，用理论模型对不同压头面积下的挤压强度进行预测，并建立挤压压溃流动应力方程。结果表明：此材料变形、压溃碎化到压实过程中，以压溃前驱界面运动为特征，变形具有显著的局部失稳特性；压缩强度依赖密度和冲击速度；所采用的理论模型可以较准确的预测不同压头面积下的挤压强度；所建立的压溃流动应力方程可以很好的描述材料的压缩挤压力学特性。
- 王建军郭伟国赵融史亚杰曾亮
- 关键词：混凝土吸能
- 用于Hopkinson压杆装置的电磁驱动技术被引量：10
- 2010年
- 为提高分离式Hopkinson压杆装置的测试效率与精度,通过对电磁驱动技术的分析,设计并进行了电磁线圈驱动导体杆的原理性实验。以微型分离式Hopkinson压杆装置为基础,将电磁线圈驱动原理用于撞击杆的驱动。通过单级线圈驱动不同长度撞击杆,获得储能电量与不同长度撞击杆的速度为线性关系。结合对镁合金材料的动态应力应变关系测试结果,证明此系统速度容易控制、重复性好、可靠性高和实用性强、电磁干扰并不影响信号采集。借助此原理,通过提高储能电量或采用多级同轴线圈驱动方法,可以实现各种规格的Hopkinson压杆装置中撞击杆的有效驱动,使Hopkinson杆测试装置简化。
- 郭伟国赵融魏腾飞姚爽
- 关键词：电磁驱动HOPKINSON杆应变率
- 轻质泡沫混凝土的力学性能与唯象本构模型被引量：19
- 2012年
- 在飞机越界工程材料阻滞系统(EMAS)中,阻滞材料的压缩力学性能极为重要。本文对一种新型阻滞材料——轻质泡沫混凝土在室温下应变率从0.001/s到0.1/s的压缩力学行为进行了系统研究。结果表明:在该应变率范围内此材料力学性能对应变率不敏感;但此材料的密度对其力学行为影响很大。通过对压溃平台应力、密实应变和密度等参量的分析,结合系统的试验结果,建立了该材料的压缩唯象本构模型,通过模型预测结果与试验结果比较,唯象本构模型与试验结果吻合较好。
- 李广良郭伟国赵融史亚杰
- 泡沫复合材料抗侵彻行为的试验研究
- <正>泡沫复合材料是粘土、沙子、水泥等按一定比例混合成浆体后加入发泡剂,均匀搅拌,浇筑成型的材料。它具有比重小、低阻抗等特点,其主体结构为相互独立排列不规则的闭合孔穴,常被作为吸能材料和抗冲击材料。研究泡沫复合材料的抗侵...
- 赵融郭伟国史亚杰曾亮
- 关键词：泡沫复合材料侵彻过载
- 文献传递
- 一种新型轻质泡沫混凝土挤入行为的试验研究被引量：4
- 2012年
- 轻质泡沫混凝土是一种很重要的拦阻飞机/车辆等运动的新型阻滞材料。为了研究其挤入特性,利用CSS4410电子万能试验机和Dynatup9250落锤试验机,针对不同相对密度的轻质泡沫混凝土,在挤入速度从2×10-5 m/s到7.8m/s范围内的力学特征、破坏形式、减速度特性和抗压强度模型进行了系统研究。结果表明:此材料抗挤入阻力随挤入速度和材料相对密度增加而显著增加;挤入过程为材料脆性压溃/压实界面在弹性区的运动过程;挤入前端材料压溃/压实体积随挤入深度增加而增大且头部更尖锐;抗挤入过载加速度值与材料相对密度呈二次幂关系。故为保障人员及飞机等安全,应尽可能采用低相对密度材料。
- 赵融郭伟国王建军史亚杰曾亮
- 关键词：混凝土挤入
- 泡沫复合材料抗侵彻行为的试验研究
- 为了揭示泡沫复合材料的抗侵彻性能，利用CSS4410电子万能试验机和Dynatup9250落锤试验机，在冲击速度从0.02mm/s到6m/s，侵彻头面积从706.5mm2到12100mm2下，以及材料相对密度从0.25(...
- 赵融郭伟国史亚杰曾亮
- 关键词：泡沫复合材料
