雷明
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 突发事件条件下列车运行调整与到发线运用协调优化研究
- 我国自然灾害种类多且发生频繁，多种类的突发事件严重干扰了列车的正常运行，降低了线路通过能力及车站接发车能力。面对突发事件，列车运行调整的方法将直接影响运输组织效率。 现阶段有多种列车调度指挥系统，但均未将列车运行调整与...
- 雷明
- 关键词：列车调度运行调整到发线运用
- 文献传递
- 基于协同进化遗传算法的高速铁路运行调整研究被引量：15
- 2017年
- 以加权后总晚点时间最小为目标,以发车间隔、车站到发线数量、列车在区间运行时分等为约束条件建立高速铁路运行调整模型。针对其约束多,运算量大等特点,应用协同进化遗传算法的思想,将决策解和惩罚因子作为2个进化子种群,分别采取合适的编码方式、适应度函数以及交叉变异规则进行问题的求解。最后,以郑武高铁的实际数据为例进行验证。研究结果表明:该方法能有效地完成高速铁路运行调整。
- 雷明孟学雷
- 关键词：高速铁路列车运行调整协同进化遗传算法罚函数法
- 多优化目标视角下高铁站到发线运用计划编制被引量：1
- 2016年
- 在给定列车运行图和车站候车厅布局的前提下,研究高速铁路车站到发线运用问题。以股道和道岔的相容性约束作为前提,分析检票口附近固定座位数量和检票口与站台的通道距离,以增强车站作业计划稳定性、列车站内走行距离最短和最大化满足候车厅布局为3个优化目标,建立了到发线运用的0-1整数规划模型。针对模型特点,采用Lingo编程进行求解,最后通过某客运站为例证明该模型的有效性。结果表明,该模型能准确描述实际问题,适用于大型高铁站的股道分配问题。
- 雷明孟学雷
- 关键词：到发线运用稳定性
- 城市轨道交通开行方案鲁棒设计及优化被引量：1
- 2016年
- 文章综合考虑乘客的出行成本和城市轨道交通的运营成本,建立城市轨道交通列车开行方案费用模型,运用鲁棒思想对不同时段运营的成本进行分析,并运用遗传算法对该模型进行求解,确定合理的发车间隔、列车的开行频率以及所需要安排的列车数,从而为城市轨道交通运营制定合理的列车开行方案。
- 朱小马孟学雷雷明
- 关键词：城市轨道交通列车开行方案鲁棒设计
