黄俐
- 作品数：10 被引量：40H指数：4
- 供职机构：华南农业大学水利与土木工程学院更多>>
- 发文基金：广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 非均质性和各向异性黏土地基承载力上限分析被引量：1
- 2016年
- 黏土所表现出明显的各向异性和非均匀性对地基承载力具有较大的影响.基于Prandtl型的地基破坏模式,采用离散法构建了地基破坏时的速度场模型,并以极限分析上限法为基础,推导出综合考虑非均质和各向异性的黏土条形地基承载力方程.在此基础上,采用fortran语言编制了离散法计算程序,得到了相应条件下条形基础地基承载力.通过算例分析表明,本文计算结果与其他方法的计算值是基本一致的,与试验结果也能得到较好的吻合.参数敏感性分析表明,地基承载力系数分别与土体各向异性系数和非均质性系数均近似呈线性的变化关系.
- 黄俐梁鹏
- 关键词：黏土地基地基承载力非均质性各向异性
- 深埋黏土层冻结壁厚度的有限段高计算模型研究被引量：2
- 2016年
- 冻结壁设计理论关系到冻结法施工的成败,常规的弹塑性力学冻结壁厚度模型已不适用于深厚冲积层中冻结壁的设计。考虑卸载状态下冻结壁-周围未冻土的共同作用,基于三向应力状态下的冻土流变理论及偏张量虎克定律,建立了深埋黏土层有限段高冻结壁的变形及厚度计算模型。结合立井冻结工程,探讨了该计算模型对不同开挖因素的响应程度。结果表明:合理的降低段高、控制施工速度对冻结法凿井安全至关重要。该计算模型对深埋黏土层冻结壁设计有重要的理论意义。
- 黄俐宋常军
- 关键词：开挖卸载
- 北京地铁六号线盾构施工风险分析被引量：13
- 2016年
- 结合北京地铁六号线青褡盾构区间的实际情况,研究盾构施工过程中的7个典型突出风险事件。基于现场巡视调查和地表沉降、盾构土压力的监测数据,从风险类别、施工过程中存在的问题和风险发生的原因等对区间地铁盾构施工安全风险进行分析;并提出相应的地铁盾构施工风险控制措施。
- 黄俐梁鹏
- 关键词：地铁盾构施工风险分析地表沉降
- 邻近基坑的北京地铁某暗挖通道变形监测与数值分析被引量：1
- 2017年
- 地铁暗挖通道与邻近基坑同步开挖是一项具有较大风险源的工程。以北京某邻近基坑的地铁暗挖隧道工程为背景,采用FLAC3D进行三维数值模拟,分析了同步开挖情况下基坑围护桩水平位移、基坑周边地面沉降,及不同开挖顺序对基坑稳定性影响等问题,并结合施工现场监测结果研究暗挖通道开挖对明挖基坑的影响。结果表明:基坑开挖初期,围护桩呈向坑内变形的前倾型曲线,地表沉降迅速发展,在暗挖通道的同步开挖影响下,围护桩中、下部水平位移快速向坑内发展,变形曲线转变为弓形,随着暗挖通道中、下台阶的开挖,位移继续增大,最大水平位移发生在第2,3道钢支撑之间。
- 黄俐梁鹏
- 农科院校道路与桥梁工程专业实践教学改革与实践被引量：4
- 2016年
- 农科院校道路与桥梁工程专业办学较晚,面对我国公路建设事业迅猛发展和高等教育的扩招,道路与桥梁工程专业已成为农科院校拓宽学科面的一个新近发展方向。基于应用型人才培养需求和实践教学在课程资源库建设、双师型教师、实习方式、校内外实习基地建设等方面的研究、改革和探讨,我校道路与桥梁工程专业已建成了较为完善的实践教学体系,提高了学生理论知识、实践能力和全面素质,毕业生从事施工、设计、管理相关工作,用人单位反应良好,为农科院校道路与桥梁专业人才培养提供借鉴。
- 黄俐
- 关键词：农科院校实践教学
- 大型结构模态参数识别研究被引量：4
- 2013年
- 针对大型结构实际模态识别中存在难以准确对系统定阶和产生虚假模态等问题,提出了采用奇异熵导数结合稳定图技术进行子结构系统定阶并去除虚假模态的方法。以某简支梁结构为例,采用MATLAB软件仿真模拟振动测试和信息采集,进行数据处理分析。结果表明:奇异熵导数对信号信噪比的变化反应非常敏感,能够根据其零值点位置准确确定降噪的合理阶次;频率稳定图技术能够有效去除虚假模态,对子结构进行系统定阶,并有助于子结构之间进行模态阶次匹配,以获得准确的整体结构模态参数。
- 张敏黄俐李文雄钟学赋
- 关键词：模态识别
- 浅埋矩形隧道围岩压力上限分析及可靠度计算被引量：3
- 2016年
- 考虑浅埋暗挖法施工矩形隧道,由于隧道埋深浅,一般会受到建、构筑物等地表荷载的影响,采用极限分析上限法推导出受地表荷载和孔隙水等荷载作用下的围岩压力表达式。结合序列优化法和Matlab优化工具,计算得到围岩压力的上限解。考虑土体参数以及荷载的离散性,运用可靠度方法对支护力进行失效概率分析。分析了侧压力系数、黏聚力、内摩擦角、埋深、孔隙水压力及地表荷载对围岩压力的影响,通过计算表明,侧压力系数对拱顶、边墙的围岩压力有较大的影响,并且差异性很大,建议区别计算拱顶和边墙的围岩压力。此外,参数的统计特征对浅埋矩形隧道支护力也有较大的影响,特别是变异系数,应提前做好勘测、统计工作。并针对3种不同的安全等级,给出了浅埋矩形隧道的最小安全系数和最小支护力,为其支护设计提供参考。
- 黄俐梁鹏黄正明
- 关键词：可靠度围岩压力
- 基于因子分析的地铁盾构施工沉降风险辨识被引量：6
- 2016年
- 根据地铁盾构施工特点,从盾构始发与到达阶段、盾构正常掘进阶段和特殊节点工程三个方面对地铁盾构施工工作过程进行结构分解,建立WBS工作分解树.从人、机、料、法、环对地铁盾构施工沉降风险进行分解,建立RBS风险分解树.通过WBS-RBS矩阵,全面辨识出38个影响地铁盾构施工沉降风险因素.对风险因素进行问卷调查及信度检验,结果显示调查样本的Cronbach’Alpha值均大于0.7,每个一级指标下的所属项目与量表总计相关值均大于0.2,量表数据可信.采用因子分析法对指标的相关性进行KMO和Bartlett球形检验,结果显示指标具有很强的相关性.采用SPSS18.0软件进行主成分分析,识别和提取出地铁盾构施工地表沉降风险16大关键因子,使指标数量大为减少,指标之间的相关性得以降低.
- 黄俐梁鹏
- 关键词：地铁盾构施工
- 模拟环境激励下钢管混凝土拱桥模态分析被引量：3
- 2013年
- 针对一钢管混凝土拱桥,通过白噪声信号模拟环境激励,结合随机子空间法获得拱桥模态参数,并和峰值法进行对比,说明环境激励下随机子空间法不仅能识别出结构的模态频率和阻尼比,也能准确提取结构的模态振型,适合大型复杂结构的模态分析。
- 张敏赵青黄俐
- 关键词：模态参数环境激励钢管混凝土拱桥
- 桥梁断面两个涡振锁定区间的数值模拟研究被引量：3
- 2016年
- 对于某类大宽高比桥梁断面或者钝体形式断面,在基于同一组试验参数的节段模型风洞试验中,能够实测到相同振型两个分离的涡振锁定区间现象,并且两个区间内振动频率一致,这与一个断面对应一个Strouhal数的理论不相符合。为了进一步研究这类非常规振动形式的气动机理,以一组宽高比为6的矩形断面为研究对象,基于风洞试验中实测的两个独立的涡振锁定区间响应数据,采用流体动力学软件Fluent开展了相应的数值模拟研究。数值计算获取了与风洞试验一致的两个独立分离的涡振锁定区间风振曲线,并且在区间跨度以及幅值关系上均吻合良好,然后通过Fluent提取了前后两个涡振锁定区间内的气动力和尾流漩涡进行了对比研究。研究结果表明,第一个锁定区间内的尾流漩涡呈现出经典的卡门涡街形态,第二个区间内的尾流涡模态则主要表现为非典型的"鱼尾摆动"形态,两个涡振区间的尾流形态完全不同;在两个独立的锁定区间内,气动升力与位移响应之间始终存在着相位差,并且均随着锁定区间的发展而持续增大,第一个锁定区间相位差的跳跃程度明显大于第二个锁定区间。
- 黄俐周帅梁鹏
- 关键词：桥梁涡振数值模拟
