丁德亮
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：军队科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 基于物元模型的机场环境影响综合评价被引量：7
- 2008年
- 分析机场环境影响因素特征,构建机场环境影响评价指标体系;应用物元分析理论,建立机场环境影响多指标分层次综合评价物元模型,并介绍了采用该模型进行机场环境影响单要素对象评价以及整体综合评价的基本方法和主要步骤。同时结合实例进行评价计算和分析,结果表明该方法能较好的反映机场环境影响的综合水平。
- 郑汝海杜浩蔡良才邵斌种小雷丁德亮
- 关键词：振动与波物元模型机场环境影响
- 机场净空智能监测仪测距和高程精度分析被引量：3
- 2012年
- 为满足目前机场净空区障碍物测试需求,将电子经纬仪、激光测距仪和GPS的功能进行整合,研制智能化机场净空监测仪器。根据电磁波脉冲法测距原理以及实际采用的计数频率得出监测仪测距精度;通过对机场净空区内障碍物三角高程测量误差传播规律以及边长误差、垂直角观测误差、折光误差、仪器高及照准点标高的测定误差等各种误差的具体分析,并结合国内外民航组织机场净空区障碍物测量精度的要求,综合分析得出了监测仪高程精度要求。通过分析论证得出测距精度±0.5 m和高程精度±1 m的技术要求,为确定机场净空智能监测仪主要技术参数和选用相应仪器模块提供了理论依据。
- 丁德亮蔡良才李光元陈定胜陈黎明王建国
- 关键词：机场净空测距精度高程精度
- 基坑气压支护技术
- 2007年
- 通过综述分析目前常用的基坑支护技术,认为目前基坑支护技术不太经济,气压支护通过改变基坑内外气压对基坑进行支护,是解决目前支护技术不经济问题值得探索的一条新途径,力学计算结果表明,基坑内外压强差足够大即可保证基坑边坡的稳定性。
- 吴爱宏张航永丁德亮
- 关键词：深基坑基坑支护
- 机场缓冲地带设计研究被引量：1
- 2008年
- 飞机起飞、着陆时冲出跑道时有发生。为了保证飞机起飞、着陆的安全,在机场规划设计时,必须考虑安全设施。缓冲地带就是重要的安全设施之一。从机场的缓冲地带现状出发,在设计公式和步骤方面,对缓冲地带进行了详细的探讨。
- 丁德亮郑汝海邵斌郑毅戴双田李宜峰
- 关键词：跑道安全设施
- 关于机场选址的思考被引量：10
- 2007年
- 针对机场选址涉及面广、在选址方案的确定过程中所考虑的因素多这一问题,从机场地理位置、净空、环保、产权和使用权方面对机场的选址进行了初步的探讨和思考,以合理确定机场选址,满足战略和运输的要求。
- 丁德亮郑汝海邵斌
- 关键词：环保
