您的位置: 专家智库 > >

崔光辉

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇湿陷性
  • 2篇路基
  • 2篇浸水试验
  • 2篇黄土
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降变形
  • 1篇湿陷量
  • 1篇湿陷性黄土
  • 1篇湿陷性黄土路...
  • 1篇铁路
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇黄土路基
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁路基
  • 1篇大厚度
  • 1篇大厚度湿陷性...

机构

  • 2篇铁道第三勘察...
  • 2篇内蒙古科技大...

作者

  • 2篇罗晓锋
  • 2篇王艳艳
  • 2篇崔光辉

传媒

  • 1篇勘察科学技术
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大厚度湿陷性黄土路基浸水试验与沉降变形研究被引量:9
2014年
结合郑州-西安高速铁路项目,在湿陷性黄土厚度大于25m的典型路段(潼关和华阴)地区做了直径为25m的浸水试验,试验历时52d,同时采集大量原状土样,进行室内试验,获得了一系列黄土力学参数.研究发现,该地区黄土浸水后变形较大,从而导致黄土沉降较为严重,属于自重湿陷性黄土,该研究可为沿线大厚度湿陷性黄土路基的处理及防排水措施提供资料,同时也为其它地区同类黄土的施工提供了理论支持.
罗晓锋王艳艳崔光辉
关键词:大厚度湿陷性黄土浸水试验沉降变形湿陷量
高铁路基黄土浸水试验与沉降变形研究被引量:1
2014年
以郑州-西安高速铁路为例,选择典型路段(潼关和华阴)地区特殊黄土,采集大量原状土样,进行大量室内试验和现场原位试验,如压缩试验和浸水试验,获得了一系列黄土力学参数。研究发现,该地区黄土浸水后变形较大,从而导致黄土沉降较为严重,该研究可为沿线湿陷性黄土地基处理方案进一步优化提供资料,同时也为其它地区同类黄土的设计与施工提供了参考。
罗晓锋王艳艳崔光辉
关键词:黄土浸水试验湿陷性沉降变形
共1页<1>
聚类工具0