在单缸风冷四冲程柴油发电机上对25%生物柴油-75%柴油(B25D75)、50%生物柴油-50%柴油(B50D50)和75%生物柴油-25%柴油(B75D25)的掺混燃料进行了试验,并采用16%和28%两种废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率,测试并分析了经济性,NOx、HC、CO的排放性能,光吸收系数及EGR对以上性能的影响。结果发现:随EGR率升高,掺混燃料的油耗增加,B50D50的热效率较高;采用EGR对降低NOx排放的效果明显;不同掺混比的燃油有各自的EGR率以获得较低的HC排放;CO排放随EGR率增大而增大;随生物柴油掺混比例加大,光吸收系数增大;采用EGR后,光吸收系数增大。
在单缸风冷四冲程柴油发电机上,采用0、16%、28%EGR(exhaust gas recirculation,废气再循环)率,分别以柴油和生物柴油为燃料进行了试验,测试并分析了经济性,NOx、HC、CO和烟度的排放性能。研究表明:生物柴油油耗高于柴油,在0、16%和28%EGR率时,生物柴油的体积油耗平均高出柴油约9%、10%和17%;与无废气再循环相比,16%和28%EGR率时,燃用柴油平均可减少NOx约17%和35%,燃用生物柴油平均可减少NOx约10%和24%,生物柴油的NOx排放量高于柴油平均约6.5%和17%;燃用柴油时随EGR率增大,HC的排放量增大,16%和28%EGR率时,生物柴油的HC排放低于柴油平均约6%和28.5%;28%EGR率时,生物柴油CO排放量低于柴油,平均降低约24%;随EGR率增大,生物柴油的烟度增大,燃用生物柴油在小负荷和中负荷时烟度高于柴油。
