赵华杰
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软土地基盾构隧道地震动力响应振动台模型试验研究被引量：12
- 2017年
- 历次发生的大震表明,软土地基会增大地震作用的破坏程度。以某软土地区地铁盾构隧道为原型进行振动台模型试验,重点分析隧道结构的动力响应特性及隧道与围岩的相互动力作用。试验分析表明:地震波在土体中的传播特性因隧道结构的存在而发生了改变,隧道的存在对其周围土体和地表的加速度峰值有一定的减小作用。隧道结构应变值在距离拱顶和拱底圆心角为±30°处相对于其他部位较大,这些部位易发生破坏。因此,在隧道结构设计中应适当提高这些部位的抗震措施。
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- 关键词：软土地基盾构隧道振动台模型试验
- 软土地区地铁隧道顶部空洞对隧道动力特性影响的试验研究被引量：1
- 2017年
- 针对软土地区地铁隧道顶部出现空洞对隧道主体动力性能的影响进行了振动台试验研究。以某市地铁隧道为依托工程,建立了隧道缩尺模型及其所处软土环境,模拟出软土地下隧道顶部出现空洞的状况,分析了隧道顶部空洞处地震加速度响应、地震动应变及震后隧道破坏形态。试验结果表明:隧道衬砌顶部空洞的存在使得空洞附近出现较大动力效应,出现较大的动力响应和变形;衬砌的顶部空洞使得隧道顶部的围岩加速度响应和应变加剧,同时使拱腰加速度响应及应变也有一定的放大效应。隧道顶部空洞在地震时会加重震害。
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- 关键词：地铁隧道振动台试验动力特性
- 某地区地铁隧道顶部空洞对隧道动力特性影响的研究
- 现如今，我国经济快速发展，城市人口密集、交通堵塞，越来越多的地铁投入到运营之中。隧道病害逐渐受到关注，规范要求隧道的衬砌与围岩应紧密结合，但很多隧道衬砌背后存在空洞，这严重影响了隧道在地震作用下的稳定性，顶部空洞危害尤为...
- 赵华杰
- 关键词：地铁隧道动力特性振动台试验数值模拟
- 圆形隧道衬砌背后空洞对隧道结构影响的振动台模型试验被引量：5
- 2017年
- 为研究圆形隧道背后空洞对结构抗震性能的影响,开展振动台模型试验研究。从地层参数、试验模型相似比、模型箱设计、人工边界处理、传感器布置及地震动加载制度等方面,详细介绍模型试验方案。分析模型箱的边界处理效果,重点考察了模型地基的加速度反应、隧道结构的加速度反应、隧道结构的动应变规律及特征。试验结果表明:模型箱设计合理,边界的设置能够很好地模拟原型土域;随着地震波的向上传播,模型地基中的峰值加速度逐渐增大,地表处的加速度放大系数随着台面输入地震动的增大而减小;在较小地震动作用下,圆形衬砌背后空洞会缩小断面的加速度响应,而在较大地震动作用时会明显增大断面地震反应。
- 王建宁窦远明田贵州魏明赵华杰
- 关键词：隧道衬砌背后空洞振动台模型试验
