位东升
- 作品数：10 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的系统及调整方法
- 本发明公开了一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的系统及调整方法，包括：梁体，设于临时支撑上；调整装置，位于梁体的下方，用于调整梁体的横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整梁体的里程位置；测量装置，用于获取梁体的线形测量数据，线形...
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- 文献传递
- 一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法
- 本发明公开了一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法，涉及涉及斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装施工技术领域。该方法包括：第一次张拉梁段B<Sub>n</Sub>的斜拉索C<Sub>n</Sub>，桥面吊机从梁段B<...
- 曹明明房涛位东升车承志尤吉易岳林韩洋洋魏乐永任虹昌张美玲朱方一马旭明唐家睿
- 文献传递
- 连续刚构桥合龙顶推力及锚下顶推混凝土受力分析
- 2011年
- 结合广珠铁路虎跳门特大桥工程，分析中跨合龙顶推力、温度等因素对主桥结构的影响，制定顶推方案，对锚下顶推混凝土进行受力分析，提出加强建议。研究得出早上8：00之前，环境温度、梁体温度较低，顶推力为12000kN时较为合适；计算结果表明，顶推力作用时锚下混凝土满足受力要求，采用预埋钢板、螺旋筋等加强措施后，实际顶推效果比较理想，为类似工程提供参考。
- 位东升
- 关键词：连续刚构桥有限元
- 斜裂纹对混凝土板抗弯承载力影响的试验研究被引量：1
- 2015年
- 为了解斜裂纹对混凝土箱梁顶板抗弯承载能力的影响情况,采用局部结构缩尺模型试验方法,制作了长1 117mm、宽600mm、高140mm的箱梁顶板模型,通过弯剪加载实现混凝土箱梁顶板裂纹,对开裂试件进行化学灌浆,将试件分为完好、开裂、修补3种类型进行抗弯承载力试验。通过测试不同类型试件的加载力、位移和混凝土应变,分析斜裂纹对混凝土板的抗弯刚度及承载性能的影响,为该类病害处治提供试验依据。试验结果表明:3种试件竖向加载力与跨中位移、混凝土应变的变化关系基本一致,且极限承载力基本一致,斜裂纹对试件抗弯刚度、内力分布、抗弯极限承载力影响很小;3种试件的斜裂纹两侧未发现试件沿裂纹方向斜向错位现象,试件跨中底面横向开裂,斜裂纹对试件抗弯极限承载力的破坏形态影响很小。对此类病害,在桥面板承载能力验算满足规范要求的前提下,进行耐久性修复即可。
- 位东升彭旭民邹力杨宏印
- 关键词：箱梁桥混凝土箱梁顶板抗弯承载力模型试验
- 平行钢绞线斜拉索等值张拉力精确计算方法被引量：14
- 2015年
- 为提高平行钢绞线斜拉索成桥索力的精度和每股钢绞线所持索力的均匀性,从平行钢绞线斜拉索等值张拉法的基本理论出发,对现有的张拉力计算公式进行修正完善,提出更精确的张拉力计算公式,对单根钢绞线张拉力控制方法进行修正完善,提出了更精确的张拉力控制公式和控制方法。
- 邹力彭旭民位东升
- 关键词：桥梁工程
- 一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法
- 本发明公开了一种斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装桥面板抗裂方法，涉及涉及斜拉桥PK组合箱梁悬臂整体吊装施工技术领域。该方法包括：第一次张拉梁段B<Sub>n</Sub>的斜拉索C<Sub>n</Sub>，桥面吊机从梁段B<...
- 曹明明房涛位东升车承志尤吉易岳林韩洋洋魏乐永任虹昌张美玲朱方一马旭明唐家睿
- 文献传递
- 一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置
- 本实用新型涉及一种用于转体斜拉桥钢箱梁拼装的装置，其包括：梁体，所述梁体设于临时支撑上；测量装置，用于获取所述梁体的线形测量数据，所述线形测量数据包括所述梁体的里程位置、横桥向位置和高度；起吊设备，用于调整所述梁体的里程...
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- 减小PK组合梁斜拉桥辅助墩墩顶主梁负弯矩的方法
- 本发明公开了一种减小PK组合梁斜拉桥辅助墩墩顶主梁负弯矩的方法，涉及PK组合箱梁斜拉桥施工技术领域。该方法包括如下步骤：对于边跨主梁采用支架施工的PK组合梁斜拉桥，支架与边跨主梁之间存在多个支点，辅助墩向次边跨方向的部分...
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- 文献传递
- 虎跳门特大桥施工控制计算分析被引量：6
- 2011年
- 广珠铁路虎跳门特大桥为连续刚构-柔性拱桥,主桥跨度布置为(120+248+120)m。采用MIDAS软件建立该桥三维有限元模型,计算施工过程中结构线形和内力,并与设计结果对比;按第一类稳定问题验算拱肋稳定性;对存在的参数进行识别、分析。结果表明:施工过程中结构线形和内力均满足相关规范要求;拱肋面内、面外稳定性安全系数分别为4.99和4.98,满足使用要求;混凝土容重、钢束初张拉力和施工临时荷载为该桥结构的高敏感性参数,施工控制中应重点监测、识别和调整。
- 童武元位东升
- 关键词：连续刚构桥拱桥线形内力施工控制
- 粉房湾长江大桥钢桁梁架设方案比选及线形控制被引量：3
- 2012年
- 粉房湾长江大桥主桥为主跨464m双塔双索面钢桁梁公轨两用斜拉桥。为确定该桥钢桁梁的架设方案以及线形控制方法,简要从地形条件、工期、设备、施工难度、结构安全、线形控制、成本等方面对比分析2种架设方案(方案一,双塔平行施工,每塔对称双悬臂架设;方案二,一边单向悬臂架设,另一边对称双悬臂架设)的合理性,采用有限元软件MIDAS Civil 2006建立主桥空间模型模拟施工过程、分析方案可行性。分析和计算结果表明:方案二施工合理,结构强度、成桥线形满足设计及相关规范要求,最终确定为实施方案。梁段线形控制采用无应力角度法。
- 位东升蔡雄庭
- 关键词：钢桁梁架梁方案线形控制
