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张智聪

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：桂林电子科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电力
  • 3篇电力电容
  • 3篇电力电容器
  • 3篇电容
  • 3篇电容器
  • 3篇电容器芯子
  • 3篇动力学建模
  • 3篇载货
  • 3篇载货汽车
  • 3篇汽车
  • 3篇芯子
  • 3篇减振
  • 3篇传递矩阵
  • 3篇传递矩阵法
  • 2篇等效
  • 2篇等效替代
  • 2篇电场
  • 2篇电场力
  • 2篇调整装置
  • 2篇扫描仪

机构

  • 12篇桂林电子科技...

作者

  • 12篇张智聪
  • 11篇刘夫云
  • 10篇伍建伟
  • 4篇赵亮亮
  • 4篇芦浩
  • 3篇景晖
  • 3篇周峰
  • 2篇鲍家定
  • 2篇杨超
  • 2篇杨运泽
  • 2篇汪沙娜
  • 2篇刘秀娟
  • 2篇韩莉
  • 2篇尹帅
  • 2篇李宽
  • 2篇唐荣江

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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一种手机扫描文件装置
本实用新型公开了一种手机扫描文件装置，包括置稿台、立柱、滑动支架、手机、可伸缩支架、压紧机构和紧固装置；所述置稿台位于底部，用于放置扫描文件；所述立柱垂直放置在置稿台上，立柱的底部通过紧固装置与置稿台紧固连接；所述滑动支...
伍建伟刘夫云景晖鲍家定汪沙娜陈厚锦张智聪卢浩
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一种电力电容器芯子振动模型建模方法
本发明公开了一种电力电容器芯子振动模型建模方法，通过将电容器芯子进行机械等效；对电容器芯子施加激励并计算电场力；电容器芯子材料属性等效；电容器芯子元件之间接触参数设置；电容器芯子振动模型建模；电容器芯子振动模型响应分析，...
刘夫云陈厚锦周峰伍建伟芦浩张智聪赵毅斌陈综艺
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一种发动机姿态调整装置
本实用新型涉及发动机实验测试领域，公开了一种发动机姿态调整装置，包括固定框架、主动转轴支架、主动转轴、从动转轴支架、从动转轴、防转自锁器，所述主动转轴支架、从动转轴支架分别位于固定框架的左右及前后两侧，主动转轴、从动转轴...
刘夫云李宽杨孟杰伍建伟唐荣江廖秀刘仁顺刘秀娟尹帅韩莉张智聪芦浩
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一种加载有钢丝绳减振器的低噪声电力电容器
本实用新型公开了一种加载有钢丝绳减振器的低噪声电力电容器，包括电容器外壳、电容器套管、电容器芯子、减振器和实板；电容器套管设在电容器外壳的顶部；电容器芯子设在电容器外壳内部，两个减震器被夹板夹住固定于两块实板之间，固定有...
陈厚锦刘夫云张智聪周峰
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基于传递矩阵法的载货汽车动力学建模与仿真
随着运输行业的发展，载货汽车成为必不可少的交通工具，人们对其要求越来越高，对平顺性也提出更高要求。然而，对于汽车这一复杂的多体系统，目前的动力学建模与仿真方法，存在着总体动力学方程建立繁琐、易出错、矩阵存储量大以及计算效...
张智聪
关键词：载货汽车动力学建模传递矩阵法平顺性随机振动理论
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一种电力电容器芯子振动模型建模方法
本发明公开了一种电力电容器芯子振动模型建模方法，通过将电容器芯子进行机械等效；对电容器芯子施加激励并计算电场力；电容器芯子材料属性等效；电容器芯子元件之间接触参数设置；电容器芯子振动模型建模；电容器芯子振动模型响应分析，...
刘夫云陈厚锦周峰伍建伟芦浩张智聪赵毅斌陈综艺
一种新型车辆防滑结构
本实用新型公开了一种新型车辆防滑结构，包括轮胎，所述轮胎的两端表面对称压紧连接有缓冲垫，所述缓冲垫的左端表面固定连接有防滑链固定夹板，所述防滑链固定夹板的上下两端表面滑动连接有固定座，所述固定座的上下端表面设有防滑钢链主...
伍建伟刘夫云赵亮亮景晖杨运泽张智聪陈厚锦
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一种发动机姿态调整装置
本发明涉及发动机实验测试领域，公开了一种发动机姿态调整装置，包括固定框架、主动转轴支架、主动转轴、从动转轴支架、从动转轴、防转自锁器，所述主动转轴支架、从动转轴支架分别位于固定框架的左右及前后两侧，主动转轴、从动转轴分别...
刘夫云李宽杨孟杰伍建伟唐荣江廖秀刘仁顺刘秀娟尹帅韩莉张智聪芦浩
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一种摩托车减震装置
本实用新型公开了一种摩托车减震装置，包括油缸，所述油缸内滑动连接有减震杆装置，所述油缸的外表面固定连接有缓冲筒装置，所述缓冲筒装置包括筒体、限位环、流通孔、滑环、橡胶球、端盖和密封圈，所述筒体的内壁固定连接有限位环，所述...
伍建伟刘夫云赵亮亮杨运泽杨孟杰张智聪陈厚锦
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一种基于传递矩阵的载货汽车动力学建模方法
本发明公开了一种基于传递矩阵的载货汽车动力学建模方法，通过建立载货汽车动力学模型中力学元件的传递矩阵；对其进行合理的假设，得到具有载货汽车特点的刚柔耦合动力学模型；基于传递矩阵法理论，确定载货汽车元件编号、传递方向和切割...
刘夫云张智聪杨超伍建伟赵亮亮
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