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李旭

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
发文基金:国家重点新产品计划国家火炬计划更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 1篇压装
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇正交试验设计
  • 1篇散热
  • 1篇散热结构
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承外圈
  • 1篇主轴
  • 1篇主轴系统
  • 1篇外圈
  • 1篇ANSYS
  • 1篇DCT
  • 1篇差速器
  • 1篇场分析

机构

  • 2篇合肥工业大学

作者

  • 2篇李世乐
  • 2篇陈甦欣
  • 2篇李旭
  • 1篇刘健

传媒

  • 1篇机床与液压
  • 1篇组合机床与自...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
DCT差速器轴承外圈的压装分析被引量:3
2013年
通过ANSYS软件对差速器轴承外圈与壳体轴承座孔的压装过程进行了仿真,分析了影响压装的因素,得出压装力的变化规律。并用正交试验法设计了一组试验,把试验所得数据与理论计算和仿真结果进行对比,验证了压装力-位移曲线的变化规律和各因素对压装的影响,为压装设备的设计、压装工艺的优化和压装过程的监测提供了依据。
陈甦欣李世乐刘健李旭
关键词:正交试验设计压装
变速箱试验台主轴系统的热-应力耦合场分析
2014年
分析汽车变速箱试验台主轴系统的热源和散热,建立了基于热-应力耦合分析的试验台主轴系统有限元模型,按设计要求与工作实际情况计算出发热率和热交换系数,利用ANSYS的热接触有限元分析方法对主轴系统的温度耦合场进行了分析。分析结果表明,主轴系统的散热结构存在缺陷,达不到散热要求,造成轴承座的形变过大而影响实验精度。针对设计实例,提出改进主轴系统热态特性的措施,并对改进后的结构重新进行有限元分析,在合理的分析结果的基础上对设备进行改进,实际测量发现改进后的主轴系统散热效果良好。研究结果为主轴系统的散热结构设计提供了参考和依据。
陈甦欣李世乐李旭
关键词:主轴系统散热结构ANSYS
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