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王剑

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:西安交通大学航天航空学院工程力学系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇杂交
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车悬架
  • 1篇汽车悬架系统
  • 1篇主动悬架
  • 1篇主动悬架系统
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇系统仿真
  • 1篇先验
  • 1篇先验知识
  • 1篇线性系
  • 1篇基于神经网络
  • 1篇仿真
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性系统

机构

  • 2篇西安交通大学
  • 2篇中国工程物理...

作者

  • 2篇周春桂
  • 2篇谢石林
  • 2篇张希农
  • 2篇朱长春
  • 2篇王剑

传媒

  • 1篇工程力学
  • 1篇测试技术学报

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于神经网络的复杂系统杂交建模研究被引量:2
2007年
利用先验知识和神经网络黑箱建模相结合,对一类复杂滞后非线性系统进行了杂交建模研究.先验知识建模确定滞后系统模型的形式及主体部分,神经网络估计滞后系统恢复力的未确定部分,所建模型不仅能够进行系统响应预测分析,而且能够获得系统的主体结构特征,对结构设计修改具有指导作用.
周春桂王剑谢石林朱长春张希农
关键词:先验知识神经网络
采用磁流变阻尼器的汽车悬架系统的杂交建模
2007年
利用线性回归方法,对磁流变阻尼器阻尼力与速度、加速度间的函数关系作了线性与非线性的区分,采用神经网络对非线性部分进行建模,并结合线性部分构建了磁流变阻尼器的模型。在此基础上,融合汽车悬架的先验知识模型,建立了采用磁流变阻尼器的4自由度1/2车辆半主动悬架系统的杂交模型。最后利用SANTANA 2000型轿车的参数进行仿真,并与基于磁流变阻尼器非线性滞回模型的建模方法作了比较,结果表明:杂交建模方式结构简单、计算量小、模型准确、便于进行系统主要动力学特性的分析。
王剑周春桂朱长春谢石林张希农
关键词:磁流变阻尼器半主动悬架系统非线性系统神经网络系统仿真
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