苟勇
- 作品数：6 被引量：4H指数：1
- 供职机构：四川公路桥梁建设集团有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于增大截面法的钢桁架桥塔加固力学分析被引量：2
- 2021年
- 以某钢桁架桥为研究对象,针对该桥存在的承载力不足、钢结构锈蚀等问题,采用增大截面加固法进行加固,并利用有限元软件对加固前后桥梁的承载能力进行对比分析,评价加固效果。结果显示,增大截面加固法能有效增强桥梁的承载能力,改善其使用性能。
- 李士龙林伟苟勇齐林殷新锋
- 关键词：桥梁钢桁架桥增大截面法承载能力
- 焊接质量检测装置和焊接件安全检测装置
- 焊接质量检测装置，振动检测组件安装固定在待检测工件上；振动组件给待检测工件施加测试振动力；图形应力检测组件拍摄焊缝或焊缝附近的标识，获得标识图形；图形应力检测组件根据测试前、测试后的标识图形，计算获得待检测工件内部应力变...
- 王祥林杰苟勇吴勇郝武阳王强魏成鑫康森建张绍峰谭力星
- 大件运输车作用下宽幅斜拉桥动力响应分析被引量：1
- 2024年
- 为研究大件运输车辆作用下桥梁的动力响应,建立了以实际工程为背景的宽幅斜拉桥有限元模型和精细化的车辆有限元模型,并利用LS-DYNA程序的接触算法实现了相较于传统方法更为真实的车-桥耦合振动模拟,以车辆类型、行驶车道、行驶速度等为参数,对比不同工况下桥梁的振动响应。结果表明:在大件运输车辆通过宽幅斜拉桥时,相较于标准车辆会引起桥梁更大的竖向下挠和拉索索力;边车道工况下桥梁的竖向位移变幅和索力变幅大于中间车道工况下的变幅;大件运输车辆行驶速度的提升会使桥梁竖向下挠和拉索索力增加,且相较于中间车道工况,边车道工况下桥梁响应对车速的敏感度更高。
- 殷新锋岳晓沛林伟苟勇晏万里
- 关键词：车-桥耦合振动动力响应LS-DYNA
- 钢桁梁桥加固顶升方案比选及受力分析被引量：1
- 2023年
- 以某运河钢桁梁转体桥顶升加固为例,运用不同的顶升方法,通过有限元分析,模拟计算在不同支点顶升力作用下钢桁梁桥线形、应力与节点反力,对比顶升过程中钢桁梁桥的受力状况,确定先从悬臂中间向悬臂端头方向顶升、再向主塔支座方向顶升的最优顶升方案。
- 殷新锋许方塔齐林林伟苟勇
- 关键词：桥梁钢桁梁桥桥梁加固受力分析
- 汤溪河桥异形高低刃脚双壁钢围堰的应用实践
- 2006年
- 把双壁钢围堰技术经过改进、创新,应用于西部桥梁的深水基础施工。以异形高低刃脚的方法,解决了钢围堰在陡峭河床上的就位问题。
- 曹瑞蔡乐军姚昌良苟勇
- 关键词：钢围堰基础施工
- 既有钢桁梁桥加固顶升模型验证及参数分析
- 2024年
- 现有钢桁梁桥在运营过程中,因地质条件受损、桥梁本身的疲劳老化及锈蚀等,其结构刚度相较于初始状态会有所降低。以某既有钢桁梁桥为研究背景,通过现场采集应变及变形数据,对有限元模型进行验证,并基于刚度参数及温度参数变化,分析该桥在顶升施工阶段的结构受力特征。数值分析结果表明,在桥梁加固顶升过程中,桥梁结构变形受刚度损失及温度变化的影响较大;当整桥刚度分别折减10%、15%、20%时,桥梁最大变形量分别增加了12.5%、20.0%、25.3%;当温差为20℃时,桥梁竖向及纵向最大变形量分别为15.7、35.1 mm。研究结果可为同类钢桁梁桥的加固顶升提供一定的参考。
- 殷新锋王泊马磊林伟苟勇
- 关键词：钢桁梁桥有限元分析
