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谢巍

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：湖南省交通规划勘察设计院更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金交通部应用基础研究项目湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇有限元模型修...
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇轴力
  • 1篇模型修正
  • 1篇节段模型
  • 1篇加劲
  • 1篇加劲梁

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省交通规...

作者

  • 1篇刘扬
  • 1篇杨琴
  • 1篇王达
  • 1篇谢巍

传媒

  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于有限元修正的悬索桥加劲梁节段模型被引量：1
2016年
基于有限元模型修正技术,提出了一种局部节段模型的修正方法。以某大跨度悬索桥为例,在加劲梁1/4跨附近取节段,建立局部模型。拟定5个受力工况,以加劲梁弦杆轴力作为目标函数,对等效的边界弹性约束进行了修正研究,验证了该方法的有效性。研究结果发现:由于边界约束条件的差异,取自于整体结构的局部模型将对结构内力产生较大的影响。悬索桥加劲梁局部模型端部弹性约束刚度明显高于其中部弹性约束刚度,其受力类似于简支梁的特性。修正前、后节段模型相比于整体模型,其内力计算精度平均提高30%以上。
王达谢巍杨琴刘扬
关键词：桥梁工程有限元模型修正轴力
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