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刘俐

作品数：1 被引量：13H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金：上海市浦江人才计划项目长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇停车
  • 1篇停车换乘
  • 1篇通勤
  • 1篇换乘
  • 1篇RP
  • 1篇城市交通

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇杜豫川
  • 1篇刘俐

传媒

  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
上海典型停车换乘选择行为研究被引量：13
2014年
针对上海6处停车换乘(P+R)点位使用率有高有低的情况,展开P+R用户选择行为调查。初步调查发现出行时间是最重要的影响因素,其次是出行费用。为研究结论普适性,采用网络观测辅以实际行程时间调查的方法,对高峰时段6个换乘点位的典型通勤路径的自驾、P+R方式的出行成本进行了调查。分析发现,上海P+R设施应分为城区内和城郊设施2种类型;P+R用户并非全部由自驾出行人员转换而来,也转自于公交+地铁或出租+地铁等其他出行方式人员;其中,自驾出行人员对时间节省最关注,道路通畅时其时间价值要低于交通拥堵时;公共交通出行人员由于出行时间节省而选择P+R;出租+地铁及普通停车换乘用户更关注出行费用;P+R有助于促进多模式交通出行,公交配套不完善地区P+R需求更大。
刘俐杜豫川刘新
关键词：城市交通停车换乘
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