史慧
- 作品数：9 被引量：39H指数：3
- 供职机构：华北电力大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家软科学研究计划更多>>
- 相关领域：电气工程经济管理交通运输工程社会学更多>>
- 跨区域电力交易环境下的可再生—传统电源协调规划研究
- 2014年
- 我国能源资源与需求呈逆向分布,各地区可再生能源和传统发电能源分布也不均匀,而跨区域电力交易可调动不同区域间的资源优势,实现发电能源的优化配置,为此研究跨区域交易背景下的电源规划具有重要的现实意义。以总成本最小化为目标,综合考虑地区发电资源储量与承载能力、发电资源环境效益、技术成本以及跨区域输电成本等条件,以资源储量、电量平衡等条件为约束,构建了可再生—传统电源协调规划模型,并针对不同的跨区域电力交易政策情景,运用混沌和声搜索算法对一个包含10个地区的电力系统进行模拟,验证了模型的合理性和先进性。
- 曾鸣史慧
- 关键词：政策环境
- 基于IMO-SLFDA的大规模分布式光伏并网的智能配电网相位平衡研究被引量：1
- 2014年
- 分布式光伏的大量接入智能配电网后,可能导致三相电流的失衡,进而破坏配电系统的安全稳定性。对此,本文构建了以电流不平衡和电能损失最小化为目标的含分布式光伏的配电网优化的多目标模型,旨在解决大规模分布式光伏发电并网后配电网相位平衡的问题;然后,用随机单纯形法对混合蛙跳算法进行优化,改进了蛙跳算法求解优化问题时极易陷入局部最优以及计算效率较低的缺点,并和决策算法相结合,提出适用本文算例的改进的多目标混合蛙跳决策算法,确保能以极快的搜索速度和较高的计算精度得到最优解;最后,以IEEE-123节点三相不平衡测试系统为例,通过控制变量的相关操作实现配电系统的三相平衡。对比分析基础案例和优化算例的差异,验证了本文所提算法的先进性和实用性。
- 曾鸣薛松史慧欧阳邵杰
- 关键词：智能配电网
- 混合动力汽车全寿命周期成本计算模型及分析被引量：5
- 2014年
- 为了定量分析混合动力汽车(hybrid-electric vehicle,HEV)的环境效益和全寿命周期内的综合成本,首先,从外部环境成本和直接经济成本两个方面,分析了HEV全寿命周期成本的构成;在此基础上,分别建立了混合动力汽车的外部环境成本模型和直接经济成本模型;从车型和时间两个维度,提出了基于分步叠加思想的计算方法;最后,通过算例,将混合动力汽车的环境和经济效益与传统汽车进行了对比,并就能源价格和碳排放价格对HEV的影响做了敏感性分析。结果表明,在设定条件下HEV全寿命周期成本要低于传统汽车,发展HEV符合经济性和可持续性要求。
- 曾鸣史慧
- 关键词：混合动力汽车全寿命周期
- 基于多智能体系统的电动汽车分布式调控模型被引量：1
- 2014年
- 对接入需求侧的电动汽车充电进行控制和管理,能够改善配网的负荷供需平衡,有利于提高系统可靠性和经济性。针对智能电网背景下的电动汽车需求侧响应充电模式进行研究,构建了面向电动汽车运营系统的多智能体系统体系框架,在界定各智能体的学习、适应行为的基础上,以配网负荷限制、电动汽车荷电状态和用户电费成本为优化目标,研究电动汽车响应峰谷电价的协调机制,并建立多智能体仿真模型。通过一个仿真算例对比研究了无电动汽车接入、盲充和引入多智能体系统三种情景下的电网负荷情况,研究结果表明,基于多智能体系统的电动汽车充电控制能够降低负荷峰谷差,并且能够兼顾电动汽车用户的经济利益和用电习惯,有利于实现相关主体的互利共赢。
- 詹晓晖王良史慧欧阳邵杰曾鸣
- 关键词：电动汽车多智能体系统需求侧管理峰谷电价
- 基于博弈论的跨区域电力交易多主体均衡模型研究被引量：1
- 2014年
- 为了及时解决跨区域交易中各方的均衡问题、促进和规范跨区域电能交易,分析了跨区域电力交易各参与主体的特点及其利润构成,以跨区域电力交易各主体的收益之和最大化为目标,构建了基于博弈论的跨区域电力交易各主体均衡模型,并对一个包含4个区域的跨区域电力交易系统进行模拟分析,比较了纳什均衡和合作均衡下算例的模拟结果。结果表明,在合作均衡中,实施跨区域电力交易可提高市场均衡电量并有效降低市场均衡价格,真正地实现了资源优化配置。
- 李晓彤史慧欧阳邵杰曾鸣
- 关键词：博弈论纳什均衡
- 面向大规模电动汽车并网的需求侧管理方案对比分析被引量：1
- 2015年
- 电动汽车充电在时间和空间上都存在着不确定性,大量的电动汽车接入电网可能导致电网负荷的明显波动,影响系统运行效率及安全稳定性,因此有必要研究电动汽车接入电网的运行规律并对其实施需求侧管理。以插电式混合动力汽车为研究对象,针对大规模电动汽车并网充电提出两种需求侧管理方案:基于中央调度程序的二次规划调度方法和基于能量限制器和功率限制器的多智能体系统调度方法,并对某典型地区配电网中的电动汽车进行仿真分析,评估和量化插电式混合动力汽车入网引起的负荷需求增长问题。算例结果从最优性、适应性和可扩展性三个方面说明多智能体调度方法优于二次规划调度方法。
- 曾鸣詹晓晖史慧高玉明郭亮张健张华栋
- 关键词：插电式混合动力汽车多智能体系统需求侧管理
- 风电并网附加成本确定性模型和随机性模型的模拟仿真被引量：10
- 2014年
- 风电的大规模发展在很大程度上取决于风电的经济性,因此,研究风力发电并网附加成本与其影响因素,找到降低风力发电成本的途径,对于促进风电产业有序发展有着重要的现实意义。从电力系统运行的角度,以电网总成本最小化为目标,以资源储量、电力电量平衡、备用容量和水电调度为约束,构建了研究风电附加成本的确定性模型,并在此基础上,引入情景树来描述风力发电的特殊性,建立随机性模型。运用CPLEX求解器辅以算例仿真了规划期内不同能源政策对各类型发电机组年发电量及风电并网附加成本的影响。结果表明,较之确定性模型,在研究含风电的电力系统时,随机性模型具有较高的适用性。
- 柴大鹏史慧薛松曾鸣
- 关键词：可再生能源风电确定性模型
- 兼顾分布式发电商利益的有源配电网规划被引量：20
- 2015年
- 分布式电源并网容量增长快速,配电网的规划工作面临巨大挑战,如何兼顾好配电公司及分布式发电商的利益,促进整体效益的提升,是亟待解决的问题。为此在保障分布式发电商利益的前提下,以配电公司收益最大化为目标,综合考虑了系统安全约束、DG出力及电价限制等约束条件,构建了分布式发电接入后有源配电网的综合投资规划模型;利用启发式人工鱼群算法,通过改进的IEEE37节点配电网测试系统对所构建的规划模型进行模拟仿真。结果表明,较低的燃料价格以及无双边合同的情景可有效促进分布式发电商的积极性,并能够引导配电公司接收更多分布式电能。
- 曾鸣舒彤史慧李博欧阳邵杰薛万磊
- 关键词：分布式发电
