孔令逊
- 作品数：13 被引量：30H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理电子电信更多>>
- 一种气缸停缸时停止活塞运动的机构
- 本发明公开了一种气缸停缸时停止活塞运动的机构，包括活塞销(2)，所述活塞销(2)的两端各装有两个与缸套表面接触的轴承；所述活塞销(2)的下部开放且上方有一螺纹孔，所述螺纹孔上装有带楔形槽的螺柱(10)；活塞销(2)包括电...
- 许敏孔令逊吴东远
- 文献传递
- 基于LIVC和双VVT技术的增压直喷汽油机抑制爆震试验研究被引量：9
- 2012年
- 在1台涡轮增压缸内直喷汽油机上,利用双可变气门正时(双VVT)技术结合进气门晚关凸轮轴(LIVC凸轮轴)来抑制爆震。在实现爆震抑制策略后,采用更高的几何压缩比来进一步提高热效率,改善发动机的燃油经济性。试验结果表明,在1 300r/min,200N.m这一典型的爆震工况点,通过减小气门重叠角,降低发动机扫气量,可以有效提高燃油经济性。推迟进气门和排气门相位均可以实现对爆震的抑制,结合使用LIVC凸轮,使得发动机抗爆震性能进一步大幅度提升。在原机9.3的压缩比下,点火角得以提前,接近最大扭矩点火角(MBT点)。将几何压缩比由9.3提高到了10.9后,抗爆震性能和原机相当,并明显改善了发动机的热效率,从而进一步改善了燃油经济性。
- 高永兴张玉银许敏苏建业孔令逊李铁
- 关键词：缸内直喷汽油机压缩比可变气门正时配气相位爆震
- 采用两次喷油策略降低直喷增压汽油机爆震和碳烟排放及改善冷起动特性的研究被引量：9
- 2014年
- 在某款增压直喷汽油机上,分别在爆震工况及冷起动工况采用燃油两次喷油策略和单次喷油策略,通过对比两种喷油策略的结果发现:在爆震工况,采用合适的两次喷油策略可使CA50提前3.3°CA,抑制发动机爆震倾向,并使碳烟排放从0.59FSN降低到0.45FSN;在冷起动工况,采用合适的两次喷油策略有利于改善着火性能和提高燃烧稳定性,使得最迟点火提前角比单次喷油推迟47°CA,可以提高排气温度,使三元催化器快速起燃,降低HC排放。
- 黄伟张玉银许敏李铁孔令逊王家盛
- 关键词：直喷汽油机爆震碳烟排放冷起动
- 缸内涡流比对冷起动燃烧火焰的影响探究被引量：6
- 2017年
- 针对汽油发动机冷起动存在的燃烧不稳定、燃烧效率低的问题,基于单缸可视化发动机在冷起动工况下调节进气涡流,通过分析缸内燃烧火焰特性来探究增强进气涡流对发动机循环波动及输出功率的影响。试验所用发动机为单缸四气门(两进两出)缸内直喷汽油机,其中一个进气道加装有涡流控制阀,通过将一个进气道关闭或者开启来改变缸内涡流的强度。利用高速相机从活塞上的光学通道得到发动机缸内的火焰传播图像,并计算火焰传播面积,提取火焰边界,获取火焰中心速度及火焰扩散速度等信息,同时也利用燃烧分析仪对缸内压力、燃烧放热率等特性进行同步测量和记录,通过多角度的对比和分析揭示缸内燃烧状况与发动机宏观性能的相关联系,有效地发掘了在不同涡流强度下缸内火焰的传播特征。研究结果从缸内燃烧火焰的角度解释了提高涡流比能够很好地提高冷起动的燃烧稳定性,促进发动机缸内燃烧。研究表明,早期火核分布越集中,波动越小,后期循环波动就越小。试验结果还表明,由缸压计算的瞬时放热率与火焰面积存在很好的线性关系。
- 田少雄孔令逊许敏杨杰庄瀚洋
- 关键词：内燃机冷起动涡流比燃烧火焰
- 关于直喷喷雾液相温度分布的研究被引量：1
- 2015年
- 液体燃料喷雾的蒸发特性对直喷发动机缸内的混合气形成、燃烧过程和有害排放物的形成具有十分重要的影响。在影响液体燃料喷雾蒸发的众多因素中,喷雾气相浓度和液相温度是十分关键的因素。本研究结合双相激光诱导荧光技术和双色法测温技术,对液体燃料直喷喷雾的液相温度分布进行测量研究。研究发现,在一定环境压力条件下,燃料温度对多孔直喷喷雾结构有着显著的影响,且喷雾液相温度分布随喷雾结构的变化而变化。
- 李天云许敏孔令逊徐青林张高明程似骐
- 关键词：温度场
- 一种气缸停缸时停止活塞运动的机构
- 本发明公开了一种气缸停缸时停止活塞运动的机构，包括活塞销(2)，所述活塞销(2)的两端各装有两个与缸套表面接触的轴承；所述活塞销(2)的下部开放且上方有一螺纹孔，所述螺纹孔上装有带楔形槽的螺柱(10)；活塞销(2)包括电...
- 许敏孔令逊吴东远
- 文献传递
- 一种多激励振动的液滴发生器装置
- 本发明公开了一种多激励振动的液滴发生器装置，包括液滴发生器本体、振动片、喷嘴、信号发生器、高压氮气瓶和蓄压器；振动片被设置在液滴发生器本体上，喷嘴被设置在振动片上，高压氮气气瓶给蓄压器提供射流压力源，蓄压器给液滴发生器本...
- 孔令逊葛鹏辉何健董雪
- 文献传递
- 直喷式汽油机缸内涡量场的本征正交分解被引量：2
- 2016年
- 直喷式汽油机的混合气形成质量依赖于缸内复杂湍流场.对缸内湍流场特性的全面认识和合理的控制有利于实现发动机的高效清洁燃烧.首先采用大涡模拟数值计算和粒子图像测速相结合的方式对缸内流场展开研究,获取了缸内瞬态涡量场信息,发现缸内大尺度涡团主要由进气射流和缸内原有流场的相互剪切作用产生,同时在不同周期之间,涡量场存在着明显的循环变动.然后应用本征正交分解方法对所获得的流场数据库进行深加工,更加科学和全面研究了缸内流场单一周期内的演变和多周期间的循环变动.同时还可以证明本征正交分解方法可以用来作为验证发动机缸内湍流场数值模拟结果准确性的有效工具.
- 秦文瑾许敏孔令逊
- 关键词：汽油机大涡模拟粒子图像测速本征正交分解
- 动态模态分解方法在缸内湍流场研究中的应用被引量：4
- 2016年
- 内燃机缸内湍流场在内燃机的工作过程中扮演着极为重要的角色,对该特殊流场的分析除了需要精确的记录还需要科学的数学分析方法.该研究作为一种尝试,应用动态模态分解方法(DMD)对内燃机缸内流场采用粒子图像测速(PIV)测量数据库进行加工,研究缸内流场在不同频率下的流动特性,包括不同频率下涡团结构形态及其空间分布、能量/强度的分布及其耗散情况,从而有利于丰富人们对内燃机缸内湍流场特性的认识.
- 秦文瑾许敏孔令逊葛鹏辉
- 关键词：内燃机粒子图像测速湍流
- 定容燃烧弹内闪沸燃烧研究
- 2024年
- 闪沸喷雾作为一种相变喷雾形式,在替代燃料和零碳燃料的燃烧方面具有重要意义。然而当前的研究大部分集中在喷雾形态研究上,对燃烧机理的研究较少。故本文使用定容燃烧弹对稀薄条件下的闪沸喷雾雾化和燃烧过程进行分析,重点研究闪沸喷雾特性、混合气着火特性、火焰传播特性和燃烧放热特性。结果表明,闪沸喷雾能有效降低着火延迟,提升火焰传播速度,从而有利于能量转换,实现更高的放热率和更高的放热量。并且闪沸喷雾火焰前端形状更加规则,表明更加稳定的火焰传播,有助于提升发动机的热效率和稀燃条件下的燃烧稳定性。
- 罗徐霖李岩松崔明利孔令逊李雪松许敏
- 关键词：稀薄燃烧定容燃烧弹
