李义雅
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：中国石油化工集团公司更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 摩擦改进剂减摩作用的分子模拟被引量：7
- 2018年
- 采用分子动力学(MD)和基于密度泛函理论(DFT)的量子化学方法,以油酸、油酸酰胺和二十四烷基环己烷为模型化合物,研究了3种分子与Fe(110)表面的物理/化学吸附作用和分子内聚能,分析了温度对吸附膜稳定性的影响。结果表明,油酸和油酸酰胺与Fe(110)表面通过范德华作用发生物理吸附,分子内通过范德华作用、静电作用和氢键作用结合,物理吸附能远大于分子内聚能,使它们能形成稳定的吸附膜。油酸和油酸酰胺的吸附能和内聚能均比环烷烃分子的高,因此在不同温度下能够形成更稳定的吸附膜。同时,酸和酰胺分子中的OC=O通过向Fe(110)表面提供电子发生化学吸附作用,而烃分子不会发生化学吸附,使油酸和油酸酰胺形成的吸附膜更加稳定。温度升高,分子的动能增加,不利于吸附过程的发生,会使吸附膜的稳定性下降,减摩作用减弱;同一温度下,环烷烃的动能比油酸和油酸酰胺的大,这也是油酸和油酸酰胺形成的吸附膜更加稳定的一个原因。
- 李义雅龙军赵毅段庆华代振宇苏朔
- 关键词：摩擦改进剂分子动力学吸附能内聚能
- 含硫化合物极压作用的分子模拟被引量：3
- 2022年
- 采用量子化学方法,以二烷基二硫化物为模型化合物,分析了二乙基二硫化物与Fe(110)表面的化学反应历程。结果表明:当工况较温和时,二乙基二硫化物更容易先与Fe表面发生不可逆的化学吸附,以吸附/反应历程为主;当工况较苛刻时,C—S键、S—S键较易断裂,活性硫很容易与Fe表面反应,以分解/反应历程为主。FeS膜内部主要是化学键合作用,其键合能很大,能够在高温下存在于Fe表面;同时FeS膜内原子间的键合能比Fe原子间的低,表面的剪切运动主要克服键合能相对较弱的Fe和S原子间作用,而非键合能很强的Fe和Fe原子间作用,一定的剪切作用使表面可以做相对运动,从而避免了Fe金属表面的卡咬,发挥抗烧结作用。
- 李义雅赵毅苏朔龙军段庆华
- 关键词：含硫化合物极压剂量子化学
- 分子动力学模拟研究矿物基础油润滑性能被引量：10
- 2017年
- 采用分子动力学(MD)模拟方法,以十四烷基环己烷为模型化合物,主要从烃分子与Fe(110)表面的吸附能以及烃分子之间的作用能2个方面,研究了矿物基础油分子在Fe(110)表面的润滑作用,并比较了烃分子结构及温度对润滑作用的影响。结果表明,烃分子与Fe(110)表面的吸附能远大于烃分子之间的作用能,因而能形成稳定的润滑油膜,这2种作用能主要来源于范德华作用。稳定润滑状态下,烃分子水平分布的吸附能比竖直分布的大,更容易水平分布在Fe(110)表面。不同结构烃分子之间的作用能不同,其由大到小顺序为:芳香烃,环烷烃,直链烷烃,异构烷烃;不同结构烃分子与Fe(110)表面的吸附能也不相同,其由大到小顺序为:芳香烃,直链烷烃,环烷烃,异构烷烃;这2种作用能均随温度的升高而降低,使润滑油膜的稳定性下降。
- 李义雅龙军段庆华代振宇赵毅苏朔
- 关键词：基础油润滑性能分子动力学模拟吸附能
- 分子模拟方法在极压抗磨剂研究中的应用被引量：3
- 2017年
- 简要概述了分子模拟方法在润滑油基础油和添加剂研究中的应用,主要为化合物的作用机理及分子结构对性能的影响。对分子模拟在极压抗磨剂作用过程中的研究进展进行了总结,分析了分子与金属表面作用前的分解机理,极压抗磨剂与金属表面反应过程中的化学作用位点及诱导因素,探讨了生成反应膜发挥抗磨作用的结构内因,极压抗磨剂的结构与性能关系以及通过结构参数和吸附能预测抗磨性能的要点。
- 李义雅龙军段庆华代振宇赵毅苏朔
- 关键词：分子模拟润滑油添加剂极压抗磨剂
- 分子模拟技术在极压抗磨剂研究中的应用进展
- 简要概述了分子模拟方法在润滑油基础油和添加剂研究中的应用，主要为化合物的作用机理及分子结构对性能的影响。对分子模拟在极压抗磨剂作用过程中的研究进展进行了总结，分析了分子与金属表面作用前的分解机理，极压抗磨剂与金属表面反应...
- 李义雅龙军段庆华代振宇赵毅苏朔
- 关键词：分子模拟润滑油添加剂极压抗磨剂
- SN PLUS 0W-20汽油机油研制
- 研究了活塞表面沉积物化学组成、老化对清净性能影响、不同结构ZDDP抗磨性能、油品抗磨性能影响因素,调查了内燃机油对低速早燃事件影响因素,找到满足SNPLUS 0W-20性能要求的添加剂和基础油复配方案,成功开发了SN P...
- 钟锦声武志强孙文斌李义雅
- 关键词：汽油机油
- 文献传递
