李大鹏
- 作品数：2 被引量：14H指数：1
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航空发动机压气机声共振现象初探被引量：14
- 2012年
- 航空发动机压气机声共振机理十分复杂,涉及到"气动-结构-声学"的多物理场耦合问题,能导致压气机叶片疲劳破坏,危害巨大,近年来已经成为国外压气机气动、振动、声学领域的研究热点。综述了国外流体诱发腔体发声机理的研究进展,分析了国外航空发动机压气机声共振的研究现状,总结了单级、多级压气机声共振现象的主要特征,并结合中国某型压气机的试验结果,进行了气动、振动、噪声等物理参数的特征分析,认为某型压气机虽然存在着某些独特的问题需要深入研究,但其故障特点与近年来国外开展的声共振现象具有很强的相似性,即认为该型压气机工作中可能存在声共振现象。
- 杨明绥刘思远王德友武卉李大鹏刘莹
- 关键词：声共振压气机声模态航空发动机
- 基于三角剪切变形理论的对称层合板振动分析
- 2012年
- 根据三角剪切变形层合梁理论,推导出对称复合材料层合板的运动微分方程,利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对运动微分方程进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:用逆复合二次径向基函数离散的三角剪切变形理论在对称复合材料层合板自由振动分析方面具有一定的精度。
- 杨明绥李大鹏洪志亮武卉路卫华梅繁
- 关键词：复合材料层合板振动
