邵文
- 作品数：5 被引量：61H指数：3
- 供职机构：中南大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 基于LabVIEW生产者-消费者模式的齿轮传动振动测试系统被引量：37
- 2011年
- 机械振动测量是工程测试中常见的内容,传统的测量手段通常是依靠测量硬件仪器完成的,存在不足。为改善测试系统性能,基于LabVIEW2009,构建了一种利用生产者—消费者模式的测试系统与方法,实测证明构建系统正确可行。
- 唐进元李松邵文
- 关键词：LABVIEW齿轮传动振动测试
- 20CrMoH与8620H材料的齿轮热处理变形分析被引量：10
- 2019年
- 基于材料组织热动力学及热处理商用仿真软件,结合实际汽车主减速器从动齿轮的热处理工艺,研究20CrMoH与8620H两种材料的齿轮热处理变形情况。以某主减速器从动齿轮为研究对象,通过JMATPRO软件建立20CrMoH与8620H材料的性能数据库,建立了齿轮渗碳淬火及预冷淬火工艺的数值分析模型,使用DEFORM软件模拟得出20CrMoH与8620H两种材料齿轮热处理变形信息。研究表明,8620H材料齿轮表面含碳量以及硬度均小于20CrMoH材料;相对于20CrMoH,8620H齿轮热处理变形更小且更均匀。
- 吴凯唐进元孙思源邵文
- 关键词：DEFORM软件齿轮
- 课程思政下“有限单元法及应用”教学改革与实践探索
- 2023年
- 专业知识的海洋能够对学生进行工程伦理教育,培养其精益求精的大国工匠精神,激发其科技报国的家国情怀和使命担当。在“有限单元法及应用”的教学实践中,建立“信、知、行”三位一体的课程思政教学理念,将思政元素、专业知识、工程实践有机结合,提高学生正确认识问题、分析问题和解决问题的能力,有助于学生塑造正确的世界观、人生观和价值观。“信”是通过课程思政元素的融入,促使学生树立国家富强、民族振兴、人民幸福的家国情怀;“知”是通过夯实基础理论知识,增强工程应用经验,达到学以致用;“行”指能够根据所学理论知识与实践经验,解决实际工程中的潜在问题,使学生具备独立进行问题分析的能力。围绕“信、知、行”三位一体课程思政教学理念,“有限单元法及应用”从教学目标、教学大纲、课程体系、课程内容、课程手段、课程案例等多维度开展课程改革,为更好地开展“有限单元法及应用”课程思政教学改革提供了思路和方法。
- 王青山邵文戴泽宇蔺永诚
- 关键词：教学改革
- 基于传动误差数据的齿轮误差检测方法与系统被引量：12
- 2011年
- 齿轮传动误差影响齿轮传动精度和平稳性,传动误差与齿距和齿廓偏差等齿轮误差数据有直接关系。利用单面啮合测试和虚拟仪器原理,构建了传动误差检测系统,研究了传动误差与齿距与齿廓偏差数据的关系,找到一种将齿距与齿廓偏差计算出来的方法。经过试验分析,验证了本方法和系统的准确性。
- 邵文唐进元李松
- 关键词：齿轮传动传动误差齿轮误差LABVIEW
- 航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究被引量：2
- 2023年
- 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究,提出激光冲击压力的数值计算方法,建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为–603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽方向残余压应力平均值大于齿廓方向残余压应力平均值。提高激光脉冲能量或搭接率均可提高表层残余压应力平均值,但提高激光光斑半径会降低表层残余压应力平均值;提高激光搭接率可以有效降低表层残余应力分布中的应力起伏现象,但过高的搭接率会大幅降低强化工艺效率,实际搭接率不应超过0.8。
- 韩正旭唐进元邵文邵文
- 关键词：激光冲击强化有限元分析残余应力
