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陈松

作品数:8 被引量:58H指数:5
供职机构:兰州交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇建筑科学

主题

  • 4篇水泥
  • 3篇抗冻
  • 3篇孔隙
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力加固
  • 2篇砂浆
  • 2篇水化
  • 2篇水灰比
  • 2篇水泥砂浆
  • 2篇水泥水化
  • 2篇体外预应力
  • 2篇体外预应力加...
  • 2篇泥砂
  • 2篇抗冻性
  • 2篇孔隙特征
  • 2篇含气
  • 2篇含气量
  • 2篇盖板
  • 2篇盖板涵

机构

  • 8篇兰州交通大学
  • 1篇济南铁路局
  • 1篇兰州工业学院

作者

  • 8篇王起才
  • 8篇陈松
  • 4篇李盛
  • 3篇李建新
  • 2篇王元
  • 2篇李伟龙
  • 1篇刘汝生
  • 1篇段运
  • 1篇张戎令
  • 1篇张凯
  • 1篇王庆石
  • 1篇陈川
  • 1篇马莉
  • 1篇赵鹏

传媒

  • 2篇硅酸盐通报
  • 2篇混凝土
  • 2篇兰州交通大学...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
普通硅酸盐水泥水化热影响因素试验研究被引量:10
2014年
水泥水化反应释放出大量水化热,现有水泥水化热的研究主要是针对各矿物组分水化反应的理论分析,但水泥水化是各组分水化反应相互影响的综合过程,且温度、水灰比等因素都会影响水泥水化反应的进行。因此,本文将水泥看作一个整体,通过水泥净浆绝热温升试验,以热量为基量对水泥水化过程进行研究,对水泥水化的影响因素进行分析,为工程中水化热控制及水泥水化理论研究提供参考。
陈松刘汝生王起才
关键词:水泥水化热水灰比入模温度函数拟合
明洞顶垂直土压力性状及土工格栅减载方案研究被引量:5
2013年
现行的设计规范中明洞各部位土压力尤其是垂直土压力计算仍采用土柱压力,即P=γh.但是,已有研究表明这种计算方法具有一定的局限性.主要依托某明洞高回填土项目,采用室内模拟试验和现场试验相互验证的方法研究明洞顶土压力的变化规律及双向土工格栅减载效率.通过室内外试验验证,回归出了能反映该明洞顶垂直土压力变化性状的非线性计算公式,得到了土工格栅的减载效率.最后,根据得出的非线性土压力计算公式和格栅减载效率,推求了两种方案下各自的极限填土高度,有效地指导了该明洞顶土的继续回填.
赵鹏王起才李盛王元陈松
关键词:土压力土工格栅减载
含气量对低温养护下混凝土早期实际强度及抗冻性能的影响研究被引量:12
2015年
本文以低温(3±0.2)℃养护下引气混凝土为研究对象,采用压汞法、气孔分析法、快速冻融法测试了不同含气量低温养护下混凝土的孔隙结构及抗冻耐久性。结果表明:掺入引气剂,可使混凝土孔隙率、总孔体积、总孔面积增加,平均孔径、孔间距系数减小,孔径均匀分布,显著改善混凝土的内部孔隙结构,明显提高混凝土的抗冻耐久性。为更好的阐述含气量对混凝土实际强度的影响,本文通过测出的气孔结构,进一步推算出低温养护下混凝土的实际抗压强度,通过理论计算得出,随着含气量的增大,实际强度降低。
张凯王起才王庆石李建新陈松崔建龙
关键词:混凝土低温养护含气量孔隙结构抗冻耐久性
盖板体外预应力加固的应力增量统一算法被引量:3
2014年
基于体外预应力筋应力增量与梁体跨中挠度及混凝土压应变的相关性,提出了盖板体外预应力筋加固的结构计算模型.利用结构变形前后的几何关系,导出了体外预应力筋应力增量的统一表达式,并用室内模型试验证明计算方法的准确性.同时分析了影响体外筋应力增量的力筋面积、预应力值、外荷载形式及既有梁配筋率等参数的敏感性,可为实际工程提供理论支持.
李盛王起才马莉崔建龙陈松
关键词:体外预应力盖板涵应力增量敏感性
水灰比以及水化程度对水泥水化计算模型的影响被引量:8
2014年
为研究水化程度和水灰比对水泥水化放热模型的影响,对试验原材料性能进行了测试,同时分别进行了初始水化温度为25、35、45℃及水灰比为0.24、0.42、0.6等条件下的水泥水化绝热温升模型试验研究。通过试验测定水泥在不同温度、不同水灰比情况下的绝热温升,绘制水泥绝热温度变化曲线,依据已绘制出的水泥绝热温度变化曲线,确定相关参数,进而确定水泥的绝热温升计算模型,然后将几种不同计算模型算出的温度与实测温度进行比较,通过对比得出各个公式的准确性,并在对公式进行校核改进后考虑了水化程度对水化热模型的影响,最后利用综合考虑了龄期、温度、水化程度等因素的水化热公式预测得出了不同初始温度的水泥水化放热情况。试验结果表明:水泥水化绝热温升不但与水泥水化龄期、初始温度有关,还与水泥水化反应程度有很大的关系,考虑水化程度对水化放热影响的水泥绝热温升公式有更好的拟合精度。
陈川王起才张戎令陈松段运
关键词:水泥水化水化程度水灰比
水泥砂浆含气量对孔隙特征及抗冻性影响的研究被引量:13
2014年
为研究含气量对水泥砂浆孔结构特征及抗冻性的影响,通过抗冻性试验、压汞试验、孔间距系数试验测定了不同含气量下水泥砂浆孔结构特征及抗冻性,此外,还分析了不同含气量水泥砂浆的抗压强度。试验结果表明:含气量的增加使水泥砂浆孔隙率、总孔体积、总孔面积、平均孔径均增加,孔间距系数减小,改善了其内部孔结构,使大于200 nm孔增加,小于200 nm孔减小,孔径分布比较均匀合理,提高了抗冻性,然而,含气量的增加也导致了其强度的降低;因此,存在一个合理含气量范围,既可以大大改善水泥砂浆的抗冻性,又不至于引起强度的大幅降低。
陈松李伟龙王起才李盛李建新
关键词:水泥砂浆含气量孔隙特征抗冻性
水泥砂孔隙特征对抗冻性影响的研究被引量:3
2015年
通过抗冻性试验、压汞试验、孔间距系数试验测定了不同含气量下水泥砂的浆孔结构特征及其抗冻性,研究了抗冻性与孔结构之间的关系,此外,还分析了不同含气量水泥砂浆的抗压强度。试验结果表明:含气量的增加使水泥砂浆孔隙率、总孔体积、总孔面积、平均孔径均增加,孔间距系数减小,改善了其内部孔结构,孔径分布也比较均匀合理,虽然其强度有所降低,但大大提高了抗冻性。
陈松李建新王起才李伟龙
关键词:水泥砂浆孔隙特征抗冻性压汞法
体外预应力加固重载铁路盖板涵试验研究被引量:5
2014年
目前大秦铁路运输荷载日趋增加,桥梁的既有损伤不断加重,桥梁不断老化,破损。通过既有盖板涵承载力评估可知,盖板涵混凝土压应力已经超出规范要求。为了改善盖板的受力性能,提高盖板的承载能力,对盖板进行体外预应力加固。根据已加固盖板的室内静载试验和200万次疲劳试验,结合数据研究体外预应力的加固效果。结果表明,体外预应力加固可以大幅度提高盖板的承载能力,在正常使用状态混凝土压应力最大降低约32%。最后,根据力学理论推导体外筋应力增量计算公式,借助试验结果验证理论计算的准确性,为体外预应力加固的实际施工提供理论指导。
崔建龙王起才李盛王元陈松
关键词:重载铁路盖板涵体外预应力加固静载试验
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