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杨松林

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 6篇气缸
  • 6篇气缸盖
  • 6篇缸盖
  • 4篇柴油机
  • 3篇预紧
  • 3篇预紧力
  • 3篇圆度
  • 3篇气缸套
  • 3篇螺栓
  • 3篇螺栓预紧
  • 3篇螺栓预紧力
  • 3篇缸套
  • 3篇柴油机气缸
  • 3篇柴油机气缸套
  • 2篇动力学仿真分...
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇刚度
  • 2篇柴油

机构

  • 6篇北京理工大学

作者

  • 6篇向建华
  • 6篇杨松林
  • 4篇兰利平
  • 1篇程颖
  • 1篇何联格

传媒

  • 1篇内燃机工程
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
柴油机气缸套失圆变形特性及影响规律研究
为了有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题,针对气缸套横截面失圆度作为气缸套变形的评价方法,采用有限元分析了某型号柴油机机体、气缸盖、气缸套等组合结构在预紧工况下的气缸套变形特性,研究了缸盖螺栓预紧力、气缸盖刚...
兰利平向建华杨松林
关键词:螺栓预紧力
考虑配气机构冲击的气缸盖结构动力学仿真分析被引量:1
2017年
配气机构的冲击作用会对柴油机气缸盖的应力场分布产生较大的影响。首先建立了某柴油机配气机构的多体动力学仿真模型,获得气门底座对于气缸盖的气门座圈的循环冲击载荷。在此基础上,综合考虑热应力及循环机械应力和冲击压力作用,对含气缸盖、机体、冷却水套等的组合结构模型进行瞬态动力学响应分析,对比分析了配气机构循环冲击对气缸盖的结构强度的影响大小。结果表明:相比于恒定等效的配气底座冲击作用力的加载,采用瞬态动力学并考虑变化配气机构底座冲击作用影响下得到的气缸盖应力场分布,气缸盖进排气门座圈处的应力值明显增加,应力值增幅可达到10%左右;火力面处的应力值也会增加,局部应力增幅可以达到30 MPa;同时,气缸盖的整体应力场也出现了不同程度的增加。
杨松林向建华
关键词:内燃机气缸盖配气机构
柴油机气缸套失圆变形特性及影响规律研究
有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题,针对气缸套横截面失圆度作为气缸套变形的评价方法,采用有限元分析了某型号柴油机机体、气缸盖、气缸套等组合结构在预紧工况下的气缸套变形特性,研究了缸盖螺栓预紧力、气缸盖刚度和...
兰利平向建华杨松林
关键词:高强化柴油机气缸套螺栓预紧力
气缸盖温度场正交试验仿真方法研究被引量:1
2016年
运用正交试验方法仿真研究了相关的关键因素对气缸盖温度场的影响规律。首先建立某气缸盖有限元模型,选取气缸盖的最高温度作为考察指标,基于正交试验方法设计了16组试验方案,进行了气缸盖温度场的仿真计算,并对试验结果进行极差和方差计算分析。研究结果表明:相对于火力面温度和冷却水温度,火力面传热系数和冷却水传热系数对于气缸盖的温度场影响较大,且经验证获得的A_1B_4C_1D_1试验方案组合温度场要优于其他试验方案组合。
杨松林向建华程颖何联格
关键词:内燃机气缸盖温度场正交试验仿真
柴油机气缸套失圆变形特性及影响规律研究
为了有效抑制高强化柴油机气缸套变形导致的密封失效问题,针对气缸套横截面失圆度作为气缸套变形的评价方法,采用有限元分析了某型号柴油机机体、气缸盖、气缸套等组合结构在预紧工况下的气缸套变形特性,研究了缸盖螺栓预紧力、气缸盖刚...
兰利平向建华杨松林
关键词:螺栓预紧力
考虑排气管振动冲击的气缸盖结构动力学仿真分析
排气管的冲击作用会对柴油机气缸盖的应力场分布产生较大的影响.本文首先建立了某柴油机气缸盖机体组合结构的瞬态动力学仿真模型,获得排气管对于气缸盖的排气侧壁的循环冲击载荷,据此分析了该冲击作用对气缸盖结构强度影响大小.在此基...
杨松林向建华兰利平
关键词:柴油机气缸盖排气管
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