王小燕 作品数:19 被引量:24 H指数:3 供职机构: 上海理工大学 更多>> 发文基金: 上海市科技兴农重点攻关项目 国家自然科学基金 上海市重点科学建设项目 更多>> 相关领域: 动力工程及工程热物理 机械工程 文化科学 电气工程 更多>>
一种喷油器流量检测装置及其测试仪 一种喷油器流量检测装置,用于检测从喷油器喷出的燃油的流量大小包括:送样单元,用于将喷油器样品运送到预定检测位置;燃油供给单元,固定设置在进样单元上,上下运动与被运送到预定检测位置的喷油器样品接触来提供燃油给喷油器样品,并... 王小燕 谢乃流 张振东 沈凯汽车电动燃油泵流道结构优化研究 被引量:1 2018年 针对初始设计的燃油泵叶轮处进油口和出油口间压差过大引起脉动和噪声,从而降低工作效率的问题,提出了在泵的叶轮和进油端分别配置若干平衡孔和油气分离孔的方法。利用正交试验法,选取了平衡孔直径、平衡孔径向位置半径、油气分离孔直径、油气分离孔径向位置半径为4个因素,建立了L9(34)正交表,得到了9种燃油泵结构方案;基于ANSYS三维仿真平台,对9种方案中的燃油泵进行了仿真分析;最终,选取了进出口压力差较小且输出流量降低较少的作为最优方案,并试制出了样品,将其样品与初始设计的燃油泵进行了台架试验。结果表明:与初始设计相比,最优方案样品进出油口的压差显著降低,但输出流量降低较小,说明平衡孔在降低叶轮进出口压差中起了较大的作用,且仿真与实验结果基本一致。 王小燕 张振东 刘建国 陈忠关键词:燃油泵 平衡孔 数值仿真 结构优化 工程车全液压制动系统性能试验台设计 被引量:1 2015年 为了对全液压制动系统的动态响应特性及制动压力输出特性进行精确检测,设计了一套由供油、主体、制动器及测控4个模块组成的全液压制动系统性能试验台,为满足充液阀和制动阀高低温试验空间的要求,主体模块的结构布置力求紧凑.另外,基于LabVIEW平台构建了制动系统参数检测与控制模块,并开发了一套制动踏板驱动机构及其反馈控制算法,实现了制动踏板运动过程的编程控制以及相关测试数据的自动化采集处理等功能.实验表明,该试验台可对不同温度和不同工况条件下的制动系统动态响应特性及制动压力输出特性等关键性能进行自动化精确检测. 姜文平 张振东 王小燕 胡波 石楠楠关键词:工程车 全液压制动系统 试验台 案例教学法在汽车制造技术课程设计中的运用 被引量:2 2016年 为优化教学内容,提高汽车专业课程设计的教学质量,对汽车制造技术课程设计进行了案例教学法的实践和探讨,通过案例教学在课程设计中的实施,将专业理论知识与工程实际密切联系起来,通过师生研讨互动,加强了实际动手操作能力。实际的教学结果表明,新的教学方法更能激发学生的学习兴趣,提高学生的创新能力。 周萍 孙跃东 张振东 孙涛 王小燕关键词:汽车制造技术 课程设计 案例教学法 车用发动机倒滚流比燃烧系统 本发明涉及一种车用发动机倒滚流比燃烧系统,包括燃烧室顶、气缸壁、排气门、凹坑活塞、排气侧喷油器、进气门座圈、立式进气道所述燃烧室顶上设有排气门、排气侧喷油器、不对称进气门杆及不对称进气门,所述立式气道的中心线与进气门座圈... 沈凯 张振东 王小燕 袁贤良文献传递 GDI喷油器针阀动力学特性研究 被引量:3 2016年 针阀动力学行为是影响GDI(汽油直接喷射式)喷油器工作稳定性和可靠性的关键因素。为了揭示不同参数对针阀动力学特性的影响机理,以某款GDI多孔喷油器为对象,依据针阀的受力特点建立了针阀动力学模型和GDI喷油器AMESim工作过程仿真模型,仿真分析了阀座锥角、阀座与钢球的接触方式、阀针运动质量等参数对针阀动力学特性的影响规律。结果表明:适当减小阀座锥角、增大阀座与钢球的接触面积、减小针阀运动质量可有效抑制开启或落座过程中针阀的振荡幅度。根据仿真分析结果对GDI喷油器的结构进行了综合改进,结果表明,结构改进后,GDI喷油器针阀的动力学特性得到显著改善。 孔祥栋 张振东 王小燕 程强关键词:动力学特性 全液压制动系统双回路制动阀仿真与实验研究 被引量:5 2016年 分析了双回路制动阀的动态工作过程,探讨了双回路制动阀上、下阀芯对其前、后桥输出口的遮盖量对动态工作特性的影响.基于AMESim液压/机械多场耦合仿真平台建立了双回路制动阀的仿真模型,研究了遮盖量变化对制动压力输出特性的影响规律以及单回路制动安全性能.搭建了全液压制动系统的实验台架,对具有不同遮盖量的制动阀样品的制动性能进行了实验对比测试.实测结果表明:遮盖量与制动空行程成正相关,与前、后桥的最大制动压力成负相关;双回路制动阀的前、后回路相互独立,当其中一条回路失效时,另一条回路仍能正常工作.实验结果与仿真结果具有良好的一致性,验证了该仿真模型的有效性. 胡波 张振东 王小燕 姜文平关键词:全液压制动系统 AMESIM仿真 废气再循环对涡轮增压GDI汽油机性能影响的仿真研究 被引量:2 2018年 基于GT-Power平台分别对一款加载了低压EGR(Exhaust Gas Recirculation, EGR)和高压EGR系统的涡轮增压GDI汽油机建立了仿真模型,改变其点火提前角和EGR率,对改造后的发动机的动力性、燃油经济性和排放性进行仿真研究。结果显示,高、低压EGR系统均能降低缸内的最高燃烧压力,延迟燃烧峰值相位,节约燃油消耗,抑制NOx生成。在低转速时,低压EGR系统相较于高压EGR系统缸内燃烧更稳定,两者有效燃油消耗率(Brake Specific Fuel Consumption,BSFC)分别降低了约9.4%和17%,低压EGR系统相较于高压更能有效降低NOx排放量,最高降幅达75%。 王小燕 俞思豪 崔兴龙 张振东关键词:废气再循环 数值仿真 带双喷射装置的多点点火燃烧系统 本发明涉及一种带双喷射装置的多点点火燃烧系统,由侧置喷油器和中置喷油器组成缸内双喷射系统,由进气侧火花塞和排气侧火花塞组成多点点火系统,汽油机以60%~100%的全负荷运行时,缸内燃油和空气以化学计量空燃比混合,所述侧置... 沈凯 张振东 王小燕一种双滚柱阀体调节式电子节气门 本发明公开了一种双滚柱阀体调节式电子节气门,用于控制方程式赛车发动机的进气量,包括:节气门壳体,设置在发动机的进气系统上,该节气门壳体上设有用于空气进入的进气口以及将从进气口进入的空气通入发动机的出气口,且节气门壳体内部... 王小燕 俞思豪 王莹杰 崔兴龙 唐超 张振东 沈凯文献传递