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袁运涛

作品数:6 被引量:39H指数:4
供职机构:江苏省纺织工业设计研究院有限公司更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:建筑科学化学工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇基坑
  • 2篇深基坑
  • 2篇深基坑开挖
  • 2篇开挖
  • 2篇基坑开挖
  • 1篇地下水
  • 1篇地下水位
  • 1篇异步
  • 1篇深大
  • 1篇深大基坑
  • 1篇试验验证
  • 1篇书城
  • 1篇水热
  • 1篇水热法
  • 1篇水热法制备
  • 1篇抢险加固
  • 1篇热法
  • 1篇综合控制
  • 1篇斜撑
  • 1篇临近地铁

机构

  • 6篇江苏省纺织工...

作者

  • 6篇袁运涛
  • 5篇李苏春

传媒

  • 2篇土工基础
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇水利与建筑工...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
水热法制备Ba_5Nb_4O_(15)纳米粉体被引量:3
2012年
采用两步-水热法制备Ba5Nb4O15纳米粉体,研究矿化剂浓度、水热合成温度以及保温时间等因素对产物相组成的影响。利用X射线衍射分析样品相组成,通过Scherer公式计算所的粉体晶粒尺寸。X射线衍射结果表明,水热法合成Ba5Nb4O15单相的工艺条件为:Ba∶Nb=2∶1、碱浓度为2.0mol/L、水热反应240℃/48h,所得粉体晶粒尺寸约35nm。
李苏春袁运涛
关键词:水热法XRD
临近地铁车站深基坑开挖综合控制研究被引量:12
2013年
对基坑工程而言设计是源头,施工质量是保证,均应给予重点关注。本文对紧邻苏州轨道交通一号线星海街站的苏州凤凰国际书城基坑工程做了详细介绍,从设计及施工的角度论述在基坑开挖过程中所采用的各种方法,结合实测结果证实其有效性。结果表明:边桁架设置栈桥的围护桩深层水平位移最大值点深度与挖深比值在0.51~0.65H之间,明显小于非栈桥区的实测值,在桩顶位置设置滑移支座进行近似计算较为合理;利用空间效应可有效控制围护桩深层水平位移量,但时间效应影响不明显;坑底及坑内加固可控制围护结构位移量,并能减少桩体的缩颈、扩孔等现象;与原有地铁站止水帷幕搭接来切断微承压水径流补给是可行的。该结论可为此类工程提供参考。
袁运涛李苏春
关键词:综合控制
深大异步联合基坑支撑优化及实测分析被引量:5
2011年
对某深大异步联合基坑工程进行计算分析,并从安全、经济及施工的角度对多个方案进行比选;对该工程交界面处实测结果进行了有针对性的分析,得到该区域深层水平位移及内支撑轴力在空间上的变化规律:深层水平位移接近零点与开挖深度之比约为1.6;深层水平位移累计量随交界面距离的增大而减小,影响范围约为开挖面高差的2倍;异步开挖对内支撑轴力影响不明显。该结论可为此类工程提供参考。
袁运涛李苏春雷秋生
关键词:深大基坑异步
一种土与结构的接触面模型及试验验证
2012年
选择合适的接触面模型对分析土体应力应变关系至关重要。对常用的双曲线模型和修正R-O模型的优缺点进行评述,并从能量耗散角度考察接触面静、动力剪切系统,推导了3参数接触面模型。基于最小二乘法,选用合适的评价标准,证实该模型能够较好地模拟多类土体和多种材料之间的静动力剪切特性,具有较广泛的适用性。
袁运涛许芳英浦春林
关键词:接触面
苏州凤凰国际书城基坑监测分析被引量:13
2013年
依据周边环境、地质条件与基坑挖深,对苏州凤凰国际书城基坑采用钻孔灌注桩加内支撑支护方案。由于该基坑紧邻地铁车站,周边环境复杂,依据有关规范制定了基坑施工监测方案,并对监测结果进行分析,包括深层水平位移、地下水位降深、地铁车站变位等。对于地下三层基坑的止水帷幕优先选择"两次提升、两次下沉"的三轴深搅桩施工工艺;局部落深区小范围内的第Ⅰ承压水位的降低对周边建筑物的影响不大。结论可作为区域性围护设计方案选择的参考。
李苏春袁运涛
关键词:深基坑开挖基坑监测地下水位
斜撑在基坑抢险过程中的应用被引量:9
2012年
某基坑工程在方案设计阶段未对周边环境做详细分析,以致土方开挖过程中出现险情,采用斜撑结合钢筋混凝土暗梁进行抢险加固处理,并进行方案的设计计算,实践证明效果良好。
李苏春袁运涛
关键词:基坑斜撑抢险加固
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