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陈诚

作品数:5 被引量:28H指数:3
供职机构:西北工业大学航海学院更多>>
发文基金:武器装备预研基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇弹道
  • 2篇入水
  • 1篇弹道特性
  • 1篇导弹
  • 1篇影响因素
  • 1篇预置
  • 1篇载荷
  • 1篇水下
  • 1篇水下发射
  • 1篇通气
  • 1篇侵彻
  • 1篇钻地弹
  • 1篇流场
  • 1篇过程数值模拟
  • 1篇舵角
  • 1篇超空泡
  • 1篇冲击载荷

机构

  • 5篇西北工业大学

作者

  • 5篇陈诚
  • 4篇袁绪龙
  • 3篇党建军
  • 2篇刘传龙
  • 1篇张宇文
  • 1篇王亚东

传媒

  • 3篇兵工学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇上海交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
预置舵角下超空泡航行体倾斜入水弹道特性研究被引量:8
2018年
为了研究预置舵角下超空泡航行体倾斜入水弹道特性,开展了入水角为20°时的试验研究。超空泡航行体由空气炮加速获得入水初速度,采用高速摄像机记录入水空泡流型,同时由内测系统记录航行体的运动参数和尾部压力变化。对预置舵角为0°和20°时的试验结果进行对比分析,给出了预置舵角下航行体倾斜入水弹道特性,并进一步研究了不同预置舵角对弹道的影响。试验结果表明:预置舵角为0°时航行体以超空泡状态沿直线运动;预置舵角为20°时出现显著的尾拍现象,轴向力和法向力增大,弹道特征体现为偏向水面弯曲,航行体最终以双空泡状态航行,弹道偏转趋势提升;增大预置舵角有助于增强航行体的弹道偏转能力。
陈诚袁绪龙邢晓琳党建军
关键词:弹道
提拉活塞式导弹水下发射过程数值模拟被引量:3
2015年
为综合潜艇和导弹在作战中的优点,将陆上导弹常用的提拉活塞发射方式移植到水下,并利用潜艇进行水下导弹发射,对提拉活塞式导弹发射过程进行数值模拟,建立了耦合求解非定常流场和运动的数值仿真模型,在给定初始条件下,模拟了导弹在水下和空中发射的出筒过程,分析了发射流场和导弹运动参数的变化情况.仿真结果表明:在水下发射导弹的过程中,海水来不及填补因导弹运动形成的弹尾区域空隙而形成了空化,产生了较大的压差阻力,减小了出筒速度和增加了出筒所需时间;弹尾处空化的产生增大了导弹水动力特性的不确定性,给发射内弹道的设计和控制造成了困难,弹尾处空泡溃灭后产生的压力波对弹尾和筒底形成巨大的冲击载荷,并对弹尾和筒底的结构防护提出了更高要求.
刘传龙张宇文王亚东陈诚
关键词:导弹水下发射流场
通气对超空泡航行体自由运动的弹道特性影响试验研究被引量:2
2019年
为了探究超空泡航行体自由运动过程的弹道特性,开展了无动力航行体在通气和不通气情况下的试验。发射装置使用高压气体将航行体发射出管。利用高速摄像机记录自由航行的空泡形态,同时由内测系统记录运动参数和空泡内压力变化。详细分析了通气和不通气下的试验结果,阐述了通气对航行体运动的影响。试验结果表明:通气情况下,在航行速度和通气率共同影响下,空化数保持在某值附近波动变化,航行体以超空泡状态稳定航行;不通气时,航行体依次以超空泡和闭合于圆柱段的双空泡状态稳定航行,当空泡闭合于航行体肩部时运动失稳。因此,采取通气方式降低空化数有助于维持航行体运动的稳定性。
陈诚袁绪龙任耀党建军刘喜燕
关键词:通气弹道特性
超空泡模型对固态介质侵彻及影响因素实验研究被引量:1
2015年
为了获得超空泡模型对固态介质侵彻现象及相关力学特性的影响因素,采用实验方法对侵彻速度、弹头形状、通气等因素进行了研究。实验采用空气炮获得模型侵彻固体介质的初速,利用高速摄像系统获得直观的超空泡生成过程图像,通过图像处理获得侵彻过程运动参数。实验首先在匀质固体中成功获得超空泡模型侵彻现象,在此基础上进行了侵彻速度与不同头形的系列侵彻实验,获得了空泡形态、减速特性以及各影响因素的影响规律。借鉴水下通气超空泡的概念,设计了通气头形,并进行了不同通气量下的侵彻实验,验证了弹头通气有助于空泡生成的结论。
陈诚袁绪龙刘传龙
关键词:超空泡钻地弹侵彻
超空泡航行器20°角倾斜入水冲击载荷特性试验研究被引量:16
2018年
为探究带圆盘空化器的超空泡航行器倾斜入水过程冲击载荷特性,开展了20°入水角条件下的试验研究。超空泡航行器由空气炮加速获得入水初速度,采用内置惯性测量单元记录载荷变化,试验完成后提取数据进行分析;试验设定了典型入水工况,分析了航行器入水冲击过程轴向载荷的变化特性,进行了入水速度和空化器面积对入水冲击载荷影响的系列试验,分析了各参数下的冲击载荷特性。研究结果表明:航行器入水冲击载荷峰值时刻侵彻距离为空化器直径的1.89倍,阻力系数为稳定航行阶段的1.33倍;在所研究的范围内入水速度和空化器面积对阻力系数峰值无影响。
陈诚袁绪龙党建军徐强
关键词:冲击载荷
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