孙海云
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：山东大学政治学与公共管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理哲学宗教文化科学更多>>
- 员工自我效能感的培养被引量：1
- 2017年
- 员工在工作中的表现,会受到员工本人的自我效能感的影响,每个人的自我效能感是有差异的,但是它是可以被培养的,本文从班杜拉总结的影响自我效能的四个因素为参考,提出在组织中如何培养和提高员工的自我效能感的具体做法。
- 于海艳孙海云
- 关键词：自我效能感
- 青银物流大通道多式联运组织模式与关键技术研究被引量：2
- 2017年
- "一带一路"战略提出实现"互联互通",倡导形成多式联运模式。在此背景下,基于推进物流大通道建设行动计划,以青银物流大通道为依托,以35t敞顶集装箱为标准化运载单元,以海、铁、公联运应用技术为支撑,提出了青银物流大通道多式联运系统组织模式,分析了这一系统的具体运作流程和关键技术细节,并针对系统特点设计了企业联盟式的组织管理机制。该模式在现代技术水平下具有可行性,能促进区域交通健康、可持续发展。
- 李建伟孙海云郭东东
- 关键词：多式联运
- 当前中国国际贸易特点与全球定位
- 2017年
- 随着经济的迅速发展,参与国际化分工是各个国家发展的必然趋势。全球价值链分工是我国参与国际竞争的表现形式。通过介绍全球价值链体系,阐述中国国际贸易的新特点,表明在经济发展的同时,贸易壁垒同样是阻碍经济发展的障碍,为提高国际竞争力需强化产业升级,增强综合经济实力。依据中国在全球价值链分工视角中的全球定位,结合中国大国情形的实际情况,根据劳动力、市场、资源等比较优势与技术提高、产业优化后的后发优势相结合的原则,对中国参与全球价值链分工进行重新定位,提出技术密集型产业是今后发展的关键。要充分利用比较优势与后发优势,不断提高中国的综合竞争力。
- 孙海云王佃利
- 关键词：全球价值链分工国际贸易
- “新常态”视阈下我国物流产业发展路径及对策被引量：2
- 2017年
- 阐述了"新常态"的经济特点,对我国物流产业产生的新要求,指出"高效、集约、连通、创新、协调和改革"成为发展战略的重点,我国物流业主要的发展路径选择为:精细化、集中化、标准化、智能化、信息化和绿色低碳。在发展道路上,一部分原有的发展因素和轨迹会成为新的路径选择的障碍,也就是消极的路径依赖。可以通过政府的适当干预打破这些路径依赖。
- 孙海云于海艳
- 关键词：物流产业
