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张俊

作品数：3 被引量：15H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低噪
  • 1篇定常
  • 1篇定常流动
  • 1篇多孔
  • 1篇多孔结构
  • 1篇叶片
  • 1篇叶型
  • 1篇叶栅
  • 1篇翼型
  • 1篇噪声
  • 1篇数值模拟
  • 1篇尾缘
  • 1篇进化算法
  • 1篇孔结构
  • 1篇降低噪声
  • 1篇非定常
  • 1篇非定常流
  • 1篇非定常流动
  • 1篇差分
  • 1篇差分进化

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 1篇中国燃气涡轮...
  • 1篇中航工业北京...

作者

  • 3篇王掩刚
  • 3篇张俊
  • 2篇刘汉儒
  • 1篇向宏辉

传媒

  • 2篇西北工业大学...
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于差分进化算法的串列叶型优化研究被引量：2
2019年
串列叶型可调参数多,上下游叶片有强烈的干涉效应和某种未知的匹配关联,基于传统的叶片优化设计方法难以获得高性能串列叶片。应用Sphere和Rastrigin测试函数对比分析了DE/b/1、DE/b/2、DE/r/1、DE/r/2和DE/r2b/2差分进化模式,从中选取可工程实用的DE/r2b/2进化模式。应用该差分进化模式,综合考虑轴向重合度、节距系数、弯角比、弦长比以及后排来流近似攻角5种参数的共同作用,设计了优化流程、优化策略,确定了优化目标函数,对初始设计的串列叶型进行了优化研究,提出了一种可以考虑串列叶片关键参数的优化策略和方法。优化结果表明,在设计马赫数,大攻角工况下,较原始叶片,优化使得串列叶型静压比增加1.14%,总压损失系数降低6.57%。
王掩刚奚宁宁胡佳伟张俊何小妹向宏辉
关键词：差分进化算法数值模拟
串列叶栅缝隙射流对分离流动及叶栅性能影响的研究被引量：6
2018年
为了研究串列叶栅前后叶缝隙流作用对流动分离和叶栅性能影响机制,通过非定常数值计算分析了串列叶栅轴向重合度和节距系数两种缝隙参数组合对高负荷压气机串列叶栅在大攻角11°下性能影响以及缝隙流掺混作用下前后叶流动分离的时空演化机制的影响规律,并且提出了缝隙流对串列叶栅流动及性能影响的综合性参数-缝隙收缩比。研究结果表明:轴向重合度在-0.022～0.023,节距系数在0.6～0.9时,串列叶栅能取得较好气动性能;在缝隙非定常吹除作用下,后叶吸力面分离泡被周期性抑制,前叶吸力面分离泡受缝隙射流源的影响较弱;提出的缝隙收缩比作为综合匹配参数可以更清晰揭示出串列叶栅有效工作条件,在亚声速来流工况下,缝隙收缩比大于1是串列叶片能正常工作的前提,缝隙收缩比小于1,缝隙加速作用消失,叶栅性能较差,最佳的缝隙收缩比范围是1.1～1.4。
刘汉儒岳少原王掩刚张俊
关键词：串列叶栅非定常流动
尾缘多孔结构流动控制影响的数值研究被引量：8
2017年
以多孔尾缘结构NACA0012翼型为研究对象,通过数值模拟手段研究了不同迎角下的流动和气动噪声影响。研究结果表明:该多孔尾缘结构在较大迎角时(α≥10°),能够降低1 000 Hz以下低频范围噪声约4 d B。相对于原基准翼型,多孔尾缘翼型的最大升阻比减少约为8%,能够降噪的同时不造成过大的气动性能改变。进一步的流场分析表明,多孔尾缘结构流动控制降低噪声的关键物理机理是:上下面压力差驱动充足气流穿过多孔区形成"微射流",对分离块进行破坏,从而衰减叶片表面的气动载荷波动,引起气动噪声降低。
刘汉儒王掩刚张俊
关键词：降低噪声
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