张涛
- 作品数：9 被引量：60H指数：4
- 供职机构：西南技术工程研究所更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程化学工程更多>>
- 汽车整车在典型环境下大气暴露试验结果分析被引量：9
- 2013年
- 目的考核汽车整车在典型环境的耐候性。方法选取国内5个典型环境开展整车大气暴露试验,积累汽车的耐候性数据。结果获得了车体温度分布情况、整车的外观变化以及运行使用性能方面的环境试验数据。结论通过对试验结果分析显示,在各种典型气候环境条件下,车体温度的分布情况及整车外观、内外饰材料的腐蚀老化特征具有明显差异,为了能够全面考核汽车的耐候性,需要综合考虑各种气候环境的不同影响。
- 张涛周漪刘静
- 关键词：典型环境整车
- 氟碳涂料实验室循环盐雾试验后防腐蚀行为研究
- 2021年
- 目的研究氟碳重防腐涂层在循环盐雾试验后的防护性能。方法开展氟碳涂层的实验室循环盐雾试验,通过电化学阻抗谱、附着力、光泽、色差测试等方法对氟碳涂层的各性能进行分析表征,并使用等效电路图对电化学阻抗谱数据进行拟合,评价涂层在盐雾试验后的腐蚀保护性能。结果循环盐雾试验1440 h后,涂层无失光、变色、粉化等现象,模值由1.42×10^(11)·cm^(2)下降至7.26×10^(10)·cm^(2),下降幅度较小。结论经循环盐雾试验后的氟碳涂层仍具有优异的防护性能。
- 佘祖新王洪伦张涛张涛王莞
- 关键词：氟碳涂层电化学阻抗谱
- 环氧富锌涂层对AZ91D镁合金的腐蚀防护能力研究被引量：16
- 2014年
- 目的研究环氧富锌涂层对AZ91D镁合金的腐蚀防护能力。方法采用机械喷涂法在AZ91D镁合金表面制备一种保护性的环氧富锌涂层。采用电化学阻抗谱(EIS)研究环氧富锌涂层在0.5 mol/L的Na2SO4腐蚀溶液中的电化学腐蚀行为及其对镁合金的腐蚀防护能力。结果浸泡初期,环氧富锌涂层的阻抗谱中只出现一个时间常数,暗示着环氧富锌涂层优异的阻挡层作用;浸泡48 h后,环氧富锌涂层阻抗谱中出现两个时间常数,高频和低频时间常数分别对应环氧富锌涂层中高聚合的介电性质和锌粉的活性溶解;浸泡336 h后,环氧富锌涂层仍具有很高的阻抗模值,表明此时环氧富锌涂层对镁合金仍能提供良好的腐蚀防护。结论环氧富锌涂层在0.5 mol/L Na2SO4腐蚀溶液中能对AZ91D镁合金提供很好的腐蚀防护。
- 杨小奎张涛张世艳何建新牟献良
- 关键词：镁合金电化学阻抗谱
- 钢结构防腐涂层面漆可剥离现象的原因分析及处理措施被引量：2
- 2014年
- 目的：分析钢结构防腐涂层面漆出现可剥离现象的原因。方法利用质谱仪、环境扫描电镜、ICS 1100型离子色谱仪对涂料和漆膜进行测试分析。结果聚氨酯涂料和漆膜样品含有高沸点溶剂三甲苯和四甲苯，通过微观形貌分析发现漆膜固化不充分，在漆膜样品的萃取溶液中检测出了铵基盐类物质。结论聚氨酯涂料中的高沸点溶剂、低温环境下的小分子胺析出和湿热海洋环境是导致涂层面漆出现大面积可剥离现象的主要原因。
- 张涛李军念张燕
- 关键词：高沸点溶剂
- 基于SW的整机凸轮连杆CAD系统开发被引量：3
- 2021年
- 目的基于SW二次开发,为食品包装设备开发专用的整机凸轮连杆机构设计分析系统;利用SW为整机执行件运动的稳定性和不干涉性提供一种直观的评估方法。方法根据执行件的运动形式和凸轮连杆机构的结构形式,基于SW 3D建模软件,利用VS作为开发工具搭建C++开发环境,从而构建整机凸轮连杆CAD系统。将整机执行件作为研究对象,利用ADAMS和Ansys进行刚柔耦合仿真分析。研究主受力杆件和细长杆件柔性化对整机执行件稳定性和不干涉性的影响,从而验证此系统设计整机凸轮连杆机构的合理性。结果在高速条件下,对整机凸轮连杆机构进行刚柔耦合仿真,其结果符合动作时序设计要求。上冲执行件位移最大偏差率为0.08%,速度最大偏差率为0.05%,加速度与理论设计基本相符,因此具有较好的稳定性和不干涉性。结论刚柔耦合仿真结果能正确地反映整机执行件运动过程的稳定性和不干涉性,从而验证了此系统设计整机凸轮连杆机构的合理性。
- 李鸿飞赵方超李军念李军念向江涛杨万均陈星昊
- 关键词：凸轮设计凸轮连杆机构
- X80管线钢在酸性环境下的氢致开裂行为研究被引量：10
- 2014年
- 目的研究X80管线钢在我国典型酸性环境(鹰潭土壤模拟溶液)下的氢致开裂行为。方法采用电化学动电位扫描技术、慢应变速率拉伸实验和扫描电镜技术,分析氢在X80管线钢中的渗透行为、材料的放氢行为、电化学充氢对材料拉伸性能的影响以及材料断口的形貌。结果通过氢渗透实验测得,在室温下,氢在X80管线钢中的的氢扩散通量J∞=7.31×10-11mol/(cm2·s),有效扩散系数Deff=5.36×10-8cm2/s,可扩散氢浓度C0=7.64×10-5mol/cm3。钢中的氧化铝类非金属夹杂及表面点蚀坑促进了氢致裂纹的萌生,充氢后试样发生穿晶断裂。随着充氢时间的增加,断口由韧性断裂转变为脆性断裂,氢致开裂敏感性增高。结论 X80管线钢在我国典型酸性环境下(鹰潭土壤模拟溶液)具有较高的氢致开裂敏感性。
- 张涛王长朋刘静
- 关键词：X80管线钢
- 海洋大气环境金属防护涂层技术与工艺研究被引量：15
- 2012年
- 通过对某沿海工程防腐蚀技术较长时间的研究、试验及腐蚀控制设计,分析了海洋大气环境的主要特点和影响涂层体系防护性能的主要因素。在此基础上,研究了海洋大气环境金属结构涂装防护技术、工艺与主要技术保障措施。
- 穆山李军念王玲张涛
- 关键词：海洋大气环境腐蚀防护技术
- 典型耐候钢在江津大气环境中暴晒1 a的腐蚀行为被引量：3
- 2023年
- 目的研究3种典型耐候钢在江津大气环境中暴晒1 a的初期腐蚀行为。方法采用户外大气挂片、腐蚀质量损失、SEM、XRD、电化学等方法,研究Q355NH、Q460FRW、Q690的腐蚀速率、锈层形貌、锈层物相和锈层电阻,并与Q345碳钢进行对比。结果耐候钢和碳钢在大气暴晒初期的腐蚀规律是一致的,Q355NH、Q460FRW、Q690和Q345碳钢的腐蚀速率分别为0.0509、0.0536、0.0478、0.055 mm/a,Q690的腐蚀速率最小,约为碳钢的87%。耐候钢和碳钢的锈层都主要由α-FeOOH、γ-FeOOH和Fe_(2)O_(3)组成,耐候钢的锈层更致密,裂纹更少。Q355NH、Q460FRW、Q690的锈层电阻值分别为821.3、1005、1080Ω·cm^(2),碳钢为101.68Ω·cm^(2),耐候钢的锈层电阻值约为碳钢的10倍。Cr和Cu元素在耐候钢的锈层中富集明显。结论耐候钢的腐蚀速率低于碳钢,3种耐候钢的耐蚀性顺序为Q690>Q355NH>Q460FRW。Cr和Cu元素在锈层中富集,使耐候钢的锈层更致密,锈层电阻值更大,对钢基体的保护性更好。
- 高立军张涛李学涛张旭曹建平姜杉
- 关键词：耐候钢大气腐蚀腐蚀速率锈层
