李杨
- 作品数：3 被引量：8H指数：1
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- CDUBGM-Markov模型在铁路客运量预测中的应用
- 2010年
- 文章在传统的灰色模型和马尔柯夫模型的基础上,提出了动态无偏灰色马尔柯夫模型,阐述了该模型的建立方法,并采用这三种模型对我国铁路客运量进行了预测,对比结果表明动态无偏灰色马尔柯夫模型的拟合效果较好,预测精度较高,是一种行之有效的预测方法。
- 李杨广晓平
- 关键词：铁路客运量预测
- 基于熵权模糊物元分析的客运专线引入铁路枢纽的客运站选址方案研究被引量：8
- 2010年
- 客运专线引入铁路枢纽客运站选址是一项复杂的工作.针对其特点从需求性、适应性、经济性、环境影响性、运作性5个要素层15个评价指标出发,建立模糊物元模型,并引入熵理论确定各指标的熵权.通过计算各模糊物元与标准模糊物元之间的欧式贴近度值,对各方案进行优劣排序,从而得到最优方案.该评价模型能有效避免评价标准不确定性、主观臆断性带来的影响,从评价结果看,该评价方法具有科学性、合理性.
- 何霖广晓平李杨
- 关键词：客运专线熵权客运站
- 城市道路交通拥挤的经济对策分析——以兰州市西津东路为例
- 2009年
- 交通拥挤是我国目前社会关注的一个焦点,也是一个世界性难题。文章针对兰州西津东路的交通拥挤问题,从城市交通经济学理论出发,提出综合利用交通供给管理和交通需求管理两种经济手段来解决兰州市西津东路交通拥挤的根本问题。
- 李杨广晓平
- 关键词：交通拥挤公共交通
