李群
- 作品数：2 被引量：9H指数：1
- 供职机构：湖南省高速公路管理局更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于均匀设计方法的路基碾压现场试验研究被引量：1
- 2008年
- 路基现场碾压试验是在真实环境下探寻最优碾压方案的首选平台。通过试验路段的现场碾压测试可以确定松铺厚度、填筑含水量、压实机械等因素对压实效果的影响,从而为制订合理的压实工艺提供重要保障。由于影响压实效果的因素较多,尝试引入试验设计理论中的均匀设计法来安排试验中各个因素,并通过DPS数据处理系统来对试验结果进行分析,从而尽可能以最少的试验次数得到较为合理的压实工艺,为实际施工提供依据。
- 李群林龙
- 关键词：路基碾压试验均匀设计
- 半填半挖路段土工格栅加筋路堤稳定性分析被引量：8
- 2008年
- 深入分析了土工材料在半填半挖路堤的加固机理及路堤的破坏模式。在此基础上,针对在填挖交界面设置系列台阶的工程实际情况,建立了合理的半填半挖路堤稳定性分析模型,该模型可充分考虑填挖交界面台阶的影响及土工加筋材料的加固功能,利用极限平衡法对稳定性系数进行求解。最后,结合工程实例进行了对比分析,结果表明,设置台阶及土工合成材料可较大的增强路堤的抗滑能力。
- 李群孙绪峰
- 关键词：半填半挖路堤土工材料稳定性
