郝雯
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 发文基金：河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 高速旋转固体火箭发动机喷管受热状态计算被引量：3
- 2015年
- 为了计算高速旋转过载下固体火箭发动机喷管受热状态,本文采用流固热耦合计算方法对喷管进行了仿真。计算结果中温度云图与受热密度分布均表明在高速旋转条件下,随着转速的不断增加以及发动机工作时间的延续,高温燃气对喷管内壁面热交换的总热流密度逐渐降低,发动机喷管喉部前端位置总热流密度最大,换热最为强烈。由于高速旋转导致的强旋流动使喷管内燃气所具有的部分动能逐渐耗散并转变为热能,壁面的传热加强。
- 郝雯马聪慧邵跃跃
- 关键词：喷管热流密度
- 空气进气畸变指数对固冲补燃室燃烧性能的影响
- 2022年
- 本文探讨了空气进气畸变指数对双水平进气布局固体火箭冲压发动机补燃室的性能影响。由于在不同工作姿态下,固体火箭冲压发动机进气道出口截面的流场结构不同,设计对应不同进气道流场结构的空气进气畸变模拟装置。根据进气畸变图谱形状和畸变指数两个重要因素进行方案设计,并采用数值计算的方法,对不同空气畸变图谱、进气堵塞比的补燃室掺混燃烧性能进行仿真分析。结果表明,相对于基准工况,随着堵塞比的增大,补燃室的总压恢复系数呈现出先小幅减小后快速减小的趋势;在相同畸变图谱下,随着堵塞比的增大,补燃室温升效率基本呈现先小幅减小后增大的趋势,且堵塞比在42%时温升效率均低于无畸变情况下的基准工况。
- 张喆陈志明张磊扬郝雯
- 关键词：固体火箭冲压发动机进气道补燃室
- 双燃速无喷管助推器内弹道性能优化研究
- 2020年
- 本文建立了适用于无喷管助推器的一维非定常内弹道计算模型,并通过全因子试验设计和实测数据对比验证,掌握了关键因素对双燃速无喷管助推器性能的影响规律,可为无喷管助推器装药结构优化设计提供参数化选型支持。在此基础上,提出了一种无喷管助推器装药结构及参数选型全局最优设计方法,通过智能优化算法优化后方案的比冲提升11.8%,总冲提升1.33%,实现了在约束条件下显著提升无喷管助推器性能指标的目的。
- 郝雯张磊扬孙振华周磊
- 关键词：无喷管助推器智能优化算法
- 空气进气畸变对双下侧进气布局固冲补燃室性能影响研究
- 本文基于双侧水平二元进气布局固冲发动机,根据固冲发动机不同工作姿态下进气道出口截面的流场结构,设计了相应的补燃室空气进气畸变模拟装置。针对空气进气畸变形式和燃气喷口形式两个因素进行方案设计,并采用数值计算的方法,对不同空...
- 孟腾陈志明王希亮周小旭郝雯
- 文献传递
