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徐思远

作品数：10 被引量：15H指数：3
供职机构：北京动力机械研究所更多>>
发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 4篇涡轮
  • 3篇航空发动机
  • 3篇发动机
  • 2篇遥测
  • 2篇遥测系统
  • 2篇蛇形
  • 2篇体积
  • 2篇透平
  • 2篇透平机
  • 2篇透平机械
  • 2篇气轮机
  • 2篇燃气轮机
  • 2篇燃气涡轮
  • 2篇燃气涡轮发动...
  • 2篇组合发动机
  • 2篇涡轮冲压组合...
  • 2篇涡轮发动机
  • 2篇空气系统
  • 2篇供油
  • 2篇航空燃气涡轮

机构

  • 10篇北京动力机械...
  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 10篇徐思远
  • 4篇雷鸣
  • 3篇刘振德
  • 3篇李宛蓉
  • 3篇马旭
  • 3篇郭昆
  • 2篇凌文辉
  • 2篇朱之丽
  • 2篇陈敏
  • 2篇张添翼
  • 1篇唐海龙
  • 1篇李育隆
  • 1篇郭昆
  • 1篇张一鸣
  • 1篇王永文
  • 1篇张坤

传媒

  • 3篇推进技术
  • 1篇航空发动机
  • 1篇燃气涡轮试验...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2013
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于飞/发一体化的涡轮冲压组合发动机概念方案设计被引量：7
2013年
建立了飞/发一体化约束分析与任务分析模型,形成了由飞行器指标参数到发动机推力需求的概念设计方法。基于某超声速飞行器的设计指标,开展了飞/发一体化分析,确定了满足任务约束的飞行器总重和发动机推力需求,初步确定了发动机的技术方案,并基于飞/发一体化分析方法,对飞行器的任务轨迹、组合发动机模态转换马赫数和超级燃烧室尺寸进行了优化,可为后续组合发动机总体方案设计提供明确牵引。
徐思远刘振德王永文张一鸣
关键词：涡轮冲压组合发动机超声速飞行器概念设计
一种发动机离心通风器
本实用新型公开了一种发动机离心通风器，包括发动机，发动机一侧的外壁上焊接有连接座，且连接座一侧的外壁上通过螺栓安装有外壳，发动机的输出端上通过联轴器传动连接有连接轴，且连接轴通过密封轴承与连接座呈转动连接，连接轴的一端焊...
高风徐思远齐思琪何鹏刚李宛蓉高珂
涡轮冲压组合发动机在超声速客机上的应用方案研究被引量：4
2020年
为研究涡轮冲压组合发动机(Turbine Based Combined Cycle,TBCC)在超声速客机上的配装可行性,以Ma4超声速客机典型飞行任务需求为牵引,采用飞/发一体化约束分析与任务分析方法,建立了Ma4客机/TBCC发动机的一体化设计模型,确定了满足宽范围机动性需求的起飞推重比和满足航程需求的飞机起飞重量,对比分析了起飞推重比、模态转换马赫数、爬升轨迹等因素对飞机任务特性的影响。研究结果表明,TBCC发动机可满足Ma4客机配装需求,满足Ma4客机典型任务剖面机动性需求的起飞推重比应在0.6以上,满足60人商载与4000km航程任务需求的飞机起飞总重在50t^60t量级。
徐思远徐思远朱之丽刘振德
涡轴发动机性能非确定性模型校核与应用被引量：1
2017年
为了使涡轴发动机性能非确定性模型能够在工程中应用,利用均值法和发动机温度特性试验数据对其进行了校核,输出功率均方根误差为2.1%,耗油率为1%。基于此模型,对涡轴发动机循环参数选择和自由涡轮效率裕度进行了研究。结果显示,当考虑涡轮进口总温升高引起的涡轮冷气量变化及冷却气掺混引起的涡轮效率变化时,现有循环参数选择范围已不能满足发动机性能指标要求。根据控制燃气发生器的相对转速保持为设定值不变的控制方案,当自由涡轮效率裕度提高1.8%时,发动机输出功率和耗油率达标概率≥95%。
唐海龙张坤张坤徐思远郭昆
关键词：涡轴发动机非确定性
航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器
本发明属于换热器结构设计技术领域，具体涉及一种航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器。所述换热器包括：套筒、多套换热芯体、多套上减振片、多套上堵锥、多套下堵锥；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本换热器采用内置结构...
凌文辉雷鸣张添翼薛永广徐思远李默雯李宛蓉闻洁
文献传递
航空发动机热防护超临界CO_(2)闭式循环方案设计
2024年
针对航空飞行器高速飞行时发动机热环境严峻、冷源有限的问题,提出了一种应用于航空发动机热防护、以超临界CO_(2)为工质的闭式布雷顿冷却循环方案。采用能量分析法构建布雷顿循环的数学模型,对比分析了简单循环、回热循环与间冷循环3种循环结构的优劣,比较了高温部件冷却通道的串并联结构对循环性能的影响。结果表明:回热循环能够提高系统热效率约4%,但热沉利用率降低50%;间冷循环能够降低系统热沉消耗8%,但会导致系统总质量增大;超临界CO_(2)简单循环是最符合发动机中间工质冷却循环工作需求的循环结构。对于简单循环而言,高温部件冷却通道并联结构的热效率比串联结构的高6%,但需要的碳氢燃料质量流量提高了2.7%,在碳氢燃料质量充足的条件下,并联结构的性能更优。
李星剑连华奇李育隆徐思远马旭
关键词：热防护航空发动机高超声速飞行器
一种安装于轴间的旋转遥测系统
本发明涉及一种安装于轴间的旋转遥测系统，属于航空发动机、燃气轮机等透平机械叶片测温技术领域。本发明的遥测系统结构紧凑，体积小，两端均为套齿连接，为浮动结构，既实现了测温，又满足了传扭要求。该遥测系统的成功应用，解决了轴间...
马旭郭昆雷鸣尚斌徐思远马雷
文献传递
航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器
本发明属于换热器结构设计技术领域，具体涉及一种航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器。所述换热器包括：套筒、多套换热芯体、多套上减振片、多套上堵锥、多套下堵锥；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本换热器采用内置结构...
凌文辉雷鸣张添翼薛永广徐思远李默雯李宛蓉闻洁
一种安装于轴间的旋转遥测系统
本发明涉及一种安装于轴间的旋转遥测系统，属于航空发动机、燃气轮机等透平机械叶片测温技术领域。本发明的遥测系统结构紧凑，体积小，两端均为套齿连接，为浮动结构，既实现了测温，又满足了传扭要求。该遥测系统的成功应用，解决了轴间...
马旭郭昆雷鸣尚斌徐思远马雷
革新涡轮加速器模态转换特性研究被引量：4
2020年
为研究革新涡轮加速器(RTA)模态转换特性和控制策略,基于发动机部件特性法建立了RTA发动机性能仿真模型,对RTA发动机模态转换过程进行了分析,提出了采用不同调节手段实现模态转换过程的方法,对不同转换方法进行了仿真对比,制定了沿给定飞行轨迹的模态转换控制计划,保证模态转换过程中,发动机可始终工作在最大允许机械负荷和最大允许热负荷状态。基于本文提出的模态转换控制计划,RTA发动机可在Ma1.6条件下开始模态转换,实现在Ma0~4.0范围稳定工作,工作过程中发动机涵道比变化范围接近8倍,为飞行器加速提供高推力性能。
徐思远徐思远朱之丽刘振德陈敏
关键词：模态转换
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