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霍柏琦

作品数：15 被引量：73H指数：5
供职机构：中国人民解放军92537部队更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 6篇柴油机
  • 5篇增压
  • 5篇涡轮
  • 5篇涡轮增压
  • 4篇增压系统
  • 4篇涡轮增压系统
  • 3篇心腔
  • 3篇排气
  • 3篇排气总管
  • 3篇柴油
  • 2篇容积
  • 2篇排气管
  • 2篇燃烧
  • 2篇舰船
  • 2篇故障诊断
  • 2篇发动机
  • 2篇发动机转速
  • 2篇仿真
  • 2篇大功率柴油机
  • 1篇调节机构

机构

  • 9篇上海交通大学
  • 9篇中国人民解放...
  • 4篇中国人民解放...
  • 3篇北京化工大学
  • 3篇中国船舶重工...
  • 2篇长治清华机械...

作者

  • 15篇霍柏琦
  • 4篇石磊
  • 3篇张进杰
  • 3篇邓康耀
  • 2篇胡旭钢
  • 2篇陈新传
  • 2篇陈进
  • 2篇王宏超
  • 2篇朱淼
  • 2篇敖晨阳
  • 2篇么子云
  • 1篇周海韬
  • 1篇姚晔
  • 1篇王冉
  • 1篇陈华清
  • 1篇董广明
  • 1篇刘云生
  • 1篇张鹏
  • 1篇叶林昌
  • 1篇包彬彬

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇船舶工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇推进技术
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机与动力...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
舰船动力系统综合评估中的混合型多属性决策被引量：2
2011年
研究了舰船动力系统综合评估中的以精确数、区间数和模糊数指标相结合的混合型多属性决策问题。在指标权重已知的情况下,采用近似方法将决策矩阵转化为区间型决策矩阵,提出了一种基于可能度原理的多属性决策模型,同时给出了具体的决策方法和过程。实例分析表明,该决策方法是有效的,且具有简单、实用等优点,可用于实际的舰船动力系统综合评估。
张鹏陈华清霍柏琦
关键词：舰船动力系统综合评估混合型多属性决策可能度排序
排气管容积可变式涡轮增压系统
一种机械设计技术领域的排气管容积可变式涡轮增压系统，包括调节体、控制体、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体，调节板布置在调节体内，控制体为双层柱状结构，离心腔布置在控制体的上侧腔...
霍柏琦邓康耀张慧龑石磊
基于多体动力学仿真的柴油机传动齿轮故障机理与监测方法研究
2016年
针对现有船用柴油机热工参数无法有效监测报警传动齿轮故障的问题,基于柴油机普遍缺失振动监测数据、难以有效提取故障特征的现状,采用多体动力学仿真技术研究柴油机齿轮载荷与曲轴止推轴承磨损之间的内在关联,基于仿真结果提取传动齿轮故障条件下的振动信号特征。采用实际故障案例振动数据,提取传动齿轮箱振动信号的时域、频域特征,实际特征变化规律与仿真结果一致,检验了仿真研究成果的正确性。
敖晨阳霍柏琦么子云陈新传张进杰
关键词：柴油机曲轴传动齿轮动力学仿真
船用大功率柴油机瞬态工况油气响应及燃烧特性研究
2022年
针对船用大功率柴油机瞬态性能提升的需求,开展了增压中冷船用大功率柴油机瞬态工况动态响应及燃烧特性实验研究。研究表明,涡轮增压器惯性导致的进气滞后是柴油机瞬态工况下性能恶化的主要原因;突加载工况下,进气量响应滞后供油量响应4~5个工作循环,且进气量响应速度随初始负荷增加而增加,指示平均有效压力(Indicated Mean Effective Pressure,IMEP)等燃烧特征参数加载过程中响应速度较快,波动较小;缸内燃烧过程恶化,燃烧重心和燃烧终点较同负荷下稳态工况值均推迟。
杨凯霍柏琦姚晔石磊邓康耀
关键词：船用柴油机燃烧分析瞬态工况
排气管尾部带有容积腔的增压系统
一种机械设计技术领域的排气管尾部带有容积腔的增压系统，包括调节体、控制体、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体，调节板布置在调节体内，控制体为双层柱状结构，离心腔布置在控制体的上侧...
张慧龑霍柏琦石磊陈京瑞
控制体内部多部件协同式增压系统
一种机械设计技术领域的控制体内部多部件协同式增压系统，包括调节体、控制体、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体，调节板布置在调节体内，控制体为双层柱状结构，离心腔布置在控制体的上侧...
石磊霍柏琦张慧龑张志谋
支管缩口率机械调节机构
一种属于内燃机技术领域的支管缩口率机械调节机构，包括旋转轮、拉伸轴、拉伸杆、离心腔、离心块、弹簧、拉绳、滑轮、键销、滚珠、旋转体、拉伸体，调节板布置在调节体内，控制体为双层柱状结构，离心腔布置在控制体的上侧腔体内并与旋转...
霍柏琦邓康耀石磊张慧龑
基于AMESim的液压系统工作特性仿真研究被引量：8
2017年
针对液压系统高频驱动执行机构对系统溢流流量影响与油泵选型的问题,利用AMESim软件对以定量泵为液压源的液压系统进行建模仿真,研究液压管路,包括管路材质、管长、背压因素对液压系统动态工作特性的影响,提出了改善液压系统综合性能的方法,以提高液压系统效率。对仿真研究成果进行了实验验证,证明了通过建模仿真技术研究液压系统工作特性的有效性。
包彬彬霍柏琦王忠民张进杰
关键词：AMESIM软件液压系统工作特性
可调品质因子小波变换在转子早期碰摩故障诊断中应用被引量：14
2014年
针对高速旋转机械转子发生早期动静碰摩故障时主要为转子工频成份及转子与支撑间碰摩所致瞬态冲击信号成份,据可调品质因子小波变换对信号品质因子定义为转子工频成份为高品质因子信号、转子动静碰摩所致瞬态冲击信号为低品质因子信号,分别构建高、低品质因子小波变换基函数实现转子早期动静碰摩信号工频成份与瞬态冲击成份有效分离,对碰摩故障进行模式识别。通过仿真信号及转子碰摩实验信号验证可调品质因子小波变换在转子早期碰摩故障诊断中的有效性。
王宏超陈进董广明霍柏琦胡旭钢朱淼
关键词：小波变换转子碰摩故障诊断
根据瞬时转速与冲击信号诊断柴油机故障的方法被引量：9
2016年
建立多缸柴油机传动机构三维实体模型,理论上模拟柴油机正常以及异常发火情况下的瞬时转速波形图,分析其故障特征。以WP10.340E32型柴油机为研究对象,搭建柴油机故障模拟实验台以及柴油机运行在线监测系统,模拟、捕捉柴油机单缸不点火故障。从得到瞬时转速、特定相位缸体振动信号入手,对比正常情况下信号特征,分析失火故障与特征信号的内在联系。通过仿真和实测数据证明瞬时转速结合振动冲击相位信号可有效识别柴油机失火故障并且能准确定位故障缸所在位置,从而实现诊断过程的简化。
高志龙霍柏琦唐松林么子云张进杰
关键词：振动与波柴油机失火瞬时转速
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