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龙晓丹

作品数:2 被引量:21H指数:2
供职机构:西南石油大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性地基
  • 1篇地基
  • 1篇地质
  • 1篇电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动助力
  • 1篇动力学
  • 1篇油气管道
  • 1篇真空泵
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇制动性
  • 1篇制动性能
  • 1篇碳纤维
  • 1篇汽车
  • 1篇氢燃料
  • 1篇氢燃料电池

机构

  • 2篇西南石油大学

作者

  • 2篇崔立伟
  • 2篇张鹏
  • 2篇龙晓丹
  • 2篇魏韡

传媒

  • 1篇天然气工业
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
氢燃料电池汽车电动真空助力制动系统的动力学分析与测试被引量:3
2014年
此研究以某型氢燃料电池汽车为例,对真空助力制动系统的制动性能进行了完整计算分析,并通过台架试验,表明所匹配的电动真空泵参数合理有效。从而为氢燃料电池汽车的电动真空助力制动系统的提供了设计理论与试验依据。通过此项研究初步建立了一套适合于燃料电池汽车辅助制动系统的匹配设计方法及评价系统,为今后汽车辅助制动系统的匹配设计与选型及自主开发起到了技术储备的效果。
崔立伟张鹏龙晓丹魏韡
关键词:氢燃料电池汽车动力学电动助力真空泵制动性能
地表冲沟条件下悬空管道的力学模型与延寿分析被引量:18
2014年
各种类型的地质灾害严重影响埋地油气管道的服役年限。为此,采用经典力学中的弹塑性地基模型和Winkler弹性地基模型进行理论建模,根据工程实际情况结合两种模型各自的优点,构建有限元实体模型,并选择冲沟引发管道悬空为研究对象进行仿真计算,得到悬空管道结构与强度、刚度之间的定量关系;进而提出了通过减小重量变动,改变材料组成及结构,来提高悬空管道抗弯性能的技术思路,即借鉴碳纤维材料强固技术提升钢筋混凝土梁柱的抗弯曲和抗剪切能力的经验,设计管道的强固结构。在此基础上,综合分析管道悬空力学模型的理论数据和工程相似性。结果表明:①使用碳纤维材料来强固管道结构,可以改善管道抗弯和抗剪切能力,并且可开展实验进行定量研究;②碳纤维强固技术在管道设计与施工阶段的运用,可作为地质灾害下管道延寿工程的源头治理方法之一。
张鹏魏韡崔立伟龙晓丹
关键词:油气管道弹塑性地基
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