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李静

作品数:9 被引量:15H指数:2
供职机构:空军航空大学更多>>
发文基金:吉林省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程兵器科学与技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 5篇起落架
  • 3篇主起落架
  • 3篇飞机
  • 2篇强度分析
  • 2篇积冰
  • 2篇仿真
  • 2篇飞机积冰
  • 2篇俯仰
  • 2篇WORKBE...
  • 1篇型材
  • 1篇摇臂
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇优化设计
  • 1篇刹车
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇前轮
  • 1篇灵敏度
  • 1篇流固耦合
  • 1篇敏度

机构

  • 9篇空军航空大学
  • 1篇空军工程大学

作者

  • 9篇李静
  • 7篇张显余
  • 2篇张志春
  • 2篇葛子厚
  • 2篇付长安
  • 2篇李伟

传媒

  • 4篇兵器装备工程...
  • 2篇机械与电子
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇科技视界

年份

  • 9篇2017
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于Workbench的主起落架车架前轮叉应力分析及结构优化设计被引量:3
2017年
针对某型飞机主起落架车架前轮叉根部多次出现疲劳裂纹,前轮叉作为主起落架车架的关键件,其性能优劣严重影响起落架的安全性。利用ANSYS Workbench仿真软件对其结构进行应力分析,得到其薄弱部位,利用拓扑优化和多参数优化相结合的方法对其结构进行优化和对比分析。分析得到的薄弱部位与实际使用情况相吻合,优化后的结构合理,受力明显改善,质量比优化之前减少了17.3%。
李静张显余
关键词:WORKBENCH应力分析结构优化
积冰对飞机操纵特性影响的建模与仿真被引量:2
2017年
针对飞机结冰问题,引入积冰程度参数的概念,定量地描述积冰强度,建立并将该参数引入到机体六自由度非线性积冰动力学仿真模型中。基于传统PID控制理论,设计了俯仰姿态保持模式闭环仿真系统。利用Simulink软件实现了某型飞机在积冰条件下的飞行动力学仿真,通过仿真,模拟了积冰对飞机主要飞行参数和操纵特性的影响。仿真结果表明,飞机的配平特性、操纵特性都受到积冰的严重影响,对飞行安全构成了严重威胁。
张义浦李静张志春
关键词:飞机积冰仿真
基于灵敏度分析的主起落架前摇臂寿命优化被引量:1
2017年
某型飞机主起落架车架前摇臂是决定主起落架翻修寿命的关键结构,在使用过程中多次出现疲劳裂纹,采用CAE对结构进行疲劳分析,分析结果显示结构疲劳寿命过低。据此提出基于疲劳寿命的改进优化,采用灵敏度分析方法,来确定各相关参量的敏感程度,找出主要的影响尺寸变量,并利用多目标优化找出最佳尺寸,依据优化结果建立模型对比分析。结果表明,在结构质量几乎不变的情况下,应力集中得到明显改善,疲劳寿命提高了49.7%,有效改善了前摇臂的疲劳寿命。
李静张义浦张显余
关键词:主起落架优化设计
飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析
2017年
针对某型飞机腹鳍根部型材疲劳断裂问题,依据腹鳍的结构和工作特点,应用疲劳断裂理论进行定量分析,排除了因飞行中所受空气动力引起的静载和动载造成损伤的可能性,分析了其裂纹产生原因并提出使用维修建议。
李静张显余付长安葛子厚
关键词:强度分析
基于三参数威布尔分布的刹车胶囊可靠性分析被引量:2
2017年
根据某大型轰炸机液压系统统计资料的153个液压刹车胶囊有效样本,应用三参数威布尔分布对该故障部件进行了可靠性数据处理和寿命评估分析,对比以往在工程上采用两参数威布尔分布分析航空装备构件可靠性寿命的结果。分析表明,采用三参数威布尔分布分析和评估所得结果与实际使用情况吻合度更高。
李静张显余葛子厚付长安
关键词:轰炸机可靠性分析
基于层次分析法的结构改进设计及强度分析
2017年
针对某型飞机主起落架关键结构已经出现的裂纹问题,对结构的强度、刚度、灵敏度及权重进行了研究,提出了结构薄弱部位的改进设计方案并进行验证。首先对飞机主起落架关键结构建模进行强度仿真计算,分析得到结构中最薄弱部位与实际裂纹位置较一致,然后对其薄弱部位采用灵敏度分析方法分析各指标灵敏度并对比找出主要影响设计变量,基于层次分析法对其关键指标进行权重选择,建立优化模型计算得到最佳改进方案,最后利用计算得到的优化值进行建模仿真验证其结构强度。结果表明,对改进后的结构进行强度分析,结构质量增加了1.41%,应力、应变各减小43%,应力集中现象得到明显改善,结构改进效果良好。
李静张义浦李伟张显余
关键词:主起落架层次分析法强度分析
起落架关键结构疲劳寿命分析及优化研究被引量:1
2017年
本文以某型飞机主起落架车架关键结构为研究对象,对其结构进行疲劳寿命及灵敏度分析并指导结构优化研究。通过疲劳寿命分析找出结构危险薄弱部位,再分析薄弱部位部分设计变量对结构指标的影响程度,然后依据分析结果对结构进行优化研究。结果表明,通过分析找出结构危险薄弱部位并筛选出对结构指标影响最大的变量,使结构优化具有针对性且优化效果良好,为类似结构优化提供参考。
李静张义浦张显余李伟
关键词:灵敏度
积冰条件下飞机飞行包线保护方法研究
2017年
针对机翼结冰,采用积冰严重程度参数描述积冰对飞机气动特性的影响;将积冰严重程度参数引入飞机六自由度非线性动力学模型,应用SIMULINK建立了随积冰严重程度而变化的时变飞机仿真模型;以飞机迎角作为关键参数,通过实时在线计算飞机结冰后的失速迎角,建立了开环状态下的飞机结冰包线保护系统;对俯仰姿态下的飞机积冰过程进行了仿真。结果表明:该系统能使飞机保持在安全迎角内,保证积冰条件下飞行安全。
张义浦李静张志春
关键词:飞机积冰仿真
基于ANSYS Workbench某型起落架疲劳寿命分析被引量:6
2017年
在绝大多数起落架疲劳寿命的分析中,没有将减振支柱的缓冲作用考虑在内,而是将其视为刚体,这对计算结果精度将会产生一定的影响;为了更加准确地得到起落架应力分布规律,针对某型飞机主起落架因疲劳强度不足而引起的在轮架处多次出现裂纹现象,采用ANSYS Workbench+CFX多物理场耦合分析平台进行减振支柱内的流固耦合分析,建立该型起落架几何模型,求出在油液及气体作用下的起落架应力应变分布,再将其与起落架载荷谱结合,在n Code疲劳分析软件中求得起落架的疲劳寿命,并对其进行分析,计算结果与实际寿命值相近;为该型起落架的优化及设计提供了参考。
李静张显余张乐迪
关键词:起落架ANSYSWORKBENCH流固耦合疲劳寿命分析
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