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程红梁

作品数:5 被引量:7H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇水面舰
  • 2篇水面舰艇
  • 2篇水下
  • 2篇水下爆炸
  • 2篇水下非接触爆...
  • 2篇环境测试
  • 2篇舰艇
  • 2篇非接触爆炸
  • 2篇测试技术
  • 2篇冲击环境
  • 1篇动响应
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度等效

机构

  • 4篇中国船舶科学...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 5篇程红梁
  • 4篇潘建强
  • 4篇何斌
  • 2篇刘建湖
  • 2篇杨云川
  • 2篇陈辉
  • 2篇唐佳炜
  • 2篇王海坤
  • 1篇李兆俊
  • 1篇何斌
  • 1篇陈辉
  • 1篇杨云川
  • 1篇潘建强

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇第三届国防科...

年份

  • 4篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
水面舰艇冲击对人体作用安全限值研究综述
本文调研了国内外对人体冲击损伤判据的研究现状,同时对各国有关冲击对人体作用的安全限值进行了比较分析,汇总了人体冲击损伤阈值,旨在为评估冲击情况下舰艇人员的冲击损伤提供参考依据。
程红梁王海坤刘建湖潘建强何斌
关键词:水面舰艇
设备典型接合面的刚度线性化处理方法研究被引量:1
2011年
舰艇设备结构复杂,存在大量的接合面,冲击载荷通过接合面来传递,因此接合面的动力学特性模拟是冲击情况下舰艇设备动响应计算的关键技术。文章选取一舰艇设备进行有限元模拟,利用刚度等效与动力等效的方法对设备典型接合面间的刚度进行线性化处理。利用试验获得的设备基础冲击环境数据作为输入载荷,采用动力设计分析方法对设备进行动响应计算,并与试验结果进行对比,结果表明文中给出的接合面刚度线性化处理方法满足工程需要。
李兆俊程红梁潘建强何斌杨云川陈辉
关键词:刚度等效动响应
水下非接触爆炸条件下舰船冲击环境测试相关技术研究被引量:6
2011年
在舰船水下非接触爆炸试验中,设备的冲击环境测量是整个测量任务中的一项重要内容;现有冲击环境测量方法主要分为电测加速度计算冲击谱和簧片测量仪直接测量两种,但测量冲击加速度时存在零飘现象的影响、簧片测量仪测量频率范围狭窄且自动化程度太低;为此,研制了新型机械滤波器以减小零飘对冲击加速度测量的影响;开发了簧片测量仪的电测方法以提高效率;同时自行设计制造了数种冲击谱测量装置,通过多种测量结果的比较,提高了冲击环境测量结果的可靠性。
陈辉潘建强唐佳炜何斌杨云川程红梁
关键词:冲击环境水下爆炸测试技术
水下非接触爆炸条件下舰船冲击环境测试相关技术研究
在舰船水下非接触爆炸试验中,设备的冲击环境测量是整个测量任务中的一项重要内容;现有冲击环境测量方法主要分为电测加速度计算冲击谱和簧片测量仪直接测量两种,但测量冲击加速度时存在零飘现象的影响、簧片测量仪测量频率范围狭窄且自...
陈辉潘建强唐佳炜何斌杨云川程红梁
关键词:冲击环境水下爆炸测试技术
水面舰艇冲击对人体作用安全限值研究综述
<正>水面舰艇遭受水下非接触爆炸作用时,整舰将产生剧烈的舰艇冲击运动,其中尤以垂向运动猛烈,它可对舰上人员造成不同程度的冲击损伤,甚至危及舰员生命,严重影响战斗力。二次世界大战以来,西方发达国家的海军把水下爆炸产生的冲击...
程红梁王海坤刘建湖潘建强何斌
关键词:水面舰艇
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