袁栋
- 作品数：2 被引量：16H指数：1
- 供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 新型组合式活塞环密封性能研究被引量：15
- 2010年
- 发动机燃烧膨胀冲程中,气缸内高压燃气从活塞环闭口间隙处产生一定的泄漏,影响了发动机的动力性能。提出一种上下两环的新型组合式活塞环,以下环凸台封闭闭口间隙处的气体泄漏通道,提高活塞环的气密性。对其密封原理进行分析,建立了气密分析理论模型,模拟计算了常规活塞环与新型组合式活塞环的密封特性,并进行了试验研究,验证了设计方案和计算分析的有效性;同时还对活塞环的润滑摩擦特性进行了研究,结果表明组合式活塞环密封性能良好,与两气环活塞环组相比,新型组合式活塞环密封性能提高了14%,而摩擦功耗降低了38%。
- 张勇丘雪棠莫森泉袁栋
- 关键词：密封润滑摩擦功
- 气缸套修形对磨损特性影响研究被引量：1
- 2009年
- 气缸套磨损后,气缸套表面形状发生变化,活塞环运动时收缩楔面的角度也相应地改变,从而影响了各个冲程中润滑油膜的厚度。在做功冲程时,磨损的气缸套表面形状不利于摩擦副润滑油膜的形成,更进一步加剧了气缸套的磨损过程。建立了活塞环-气缸套摩擦副的二维瞬态流体动力润滑分析模型和磨损模型,分析了气缸套的润滑、磨损特性,提出了一种新型气缸套修形方案,以减缓气缸套的磨损进程,实现长寿命的设计要求。研究表明,适当的气缸套修形方案可以使气缸套的磨损率降低15%,同时考虑到修形增加的气缸套锥形尺寸,综合可使气缸套使用寿命延长23%。
- 张勇唐涛叶少励袁栋
- 关键词：气缸套润滑磨损修形
