郑杰
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 双体船连接桥结构强度的简化计算被引量：2
- 2010年
- 双体船的连接桥结构强度是设计时需要重点考虑的问题,采用全船有限元法来分析计算要耗费大量的时间。将连接桥结构简化为一种梁模型,采用简化解析计算方法来分析其扭转强度和横向强度,并与实船的全船有限元法的对比分析结果表明:简化模型和计算方法是可行的,可应用于双体船初步设计阶段,估算连接桥的结构强度,指导结构设计。
- 郑杰谢伟杨龙胡要武
- 关键词：双体船连接桥
- 三维流体动力方法计算穿浪双体船的船体响应被引量：2
- 2011年
- 穿浪双体船船型复杂,航速较高,要准确预报其波浪载荷比较困难,但同时对于结构设计而言又非常重要。基于线性势流理论,采用三维流体动力学方法在时域上计算了穿浪双体船的运动响应和波浪载荷,时域计算结果经过傅立叶变换,在频域上分析了其响应特征。通过与规则波中试验结果和数值计算结果进行比较分析,表明用该方法计算穿浪双体船的船体响应可以获得比较满意的结果,可应用于同类船舶的波浪载荷预报。
- 郑杰谢伟李慧敏
- 关键词：穿浪双体船波浪载荷传递函数
- 一种基于APDL语言的船舶波浪压力自动加载方法被引量：3
- 2011年
- 针对全船结构强度直接计算中,波浪加载较为麻烦的问题,提出了一种ANSYS环境下的波浪压力自动加载的方法。该方法将三维水动力程序计算的船体表面的波浪压力经过插值算法转换到有限元结构单元上,压力数据文件读入ANSYS实现了自动加载。最后,利用该自动加载方法对一艘穿浪双体船进行加载。结果表明,该方法将波浪载荷计算和结构强度分析有机结合起来了,提高了波浪压力加载的准确性和效率。
- 丁德勇郑杰谢伟胡要武杨龙
- 关键词：APDL语言自动加载
- 基于舱段模型的大开口甲板结构稳定性分析与设计被引量：3
- 2014年
- 针对某大开口舱段结构,采用有限元方法(FEM)对比分析3种计算模型位移载荷作用下第1层甲板纵骨轴向应力的分布。计算结果表明,该应力分布存在较大程度的不均匀性,采用双层板架模型或立体舱段模型能获得较准确的纵骨轴向应力分布。同时,分析2种基于稳定性要求的大开口甲板纵骨设计理念的优劣。为合理利用结构材料,均衡各区域纵骨的稳定性储备,建议在设计甲板纵骨时要考虑大开口甲板纵骨轴向应力分布的不均匀性。
- 周于程郑绍文刘均郑杰程远胜
- 关键词：有限元法
- 穿浪双体船横向强度与扭转强度的有限元计算被引量：18
- 2010年
- 穿浪双体船的连接桥在横浪和斜浪中遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对穿浪双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上,采用直接计算方法对一艘穿浪双体船进行了横向强度和扭转强度的整船有限元分析,对其总强度进行了校核,并初步分析了该船上层建筑对总横强度的影响。通过对计算结果的分析,掌握了该船的应力分布,为结构优化设计提供依据。
- 郑杰谢伟骆伟胡要武杨龙
- 关键词：穿浪双体船连接桥有限元
