郭宏伟
- 作品数：5 被引量：13H指数：3
- 供职机构：浙江交通职业技术学院汽车工程系更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺农业科学交通运输工程机械工程更多>>
- 超声振动对汽车车身钢件离子氮化层性能影响分析
- 2015年
- 采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化,并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明,采用适当频率的超声波振动,将有助于在钢件离子氮化层中形成硬质化合物相Cr2N,增加渗层深度和表面硬度,提高钢件的耐磨损性能和抗高温氧化性能。随超声波频率从25 kHz增加至100 kHz,超声振动离子氮化4CrW2Si钢件的渗层深度和表面硬度均先增大后减小,而磨损体积和600℃高温氧化后单位面积质量增加则先减小后增大;超声频率优选为55～85 kHz。
- 郭宏伟
- 关键词：离子氮化钢件超声振动超声频率
- 基于VR技术的拖拉机控制系统应用分析被引量：3
- 2021年
- 以拖拉机自动控制系统为研究对象,通过对自动控制模型分析,构建拖拉机自动导航控制系统方向与位置跟踪模型。根据目标路径与虚拟路径之间的偏差,计算出位置偏差与方向偏差,实现拖拉机导航自动控制系统的目标追踪。根据既定的路径跟踪模式,对控制系统进行参数优化,基于VR技术进行虚拟仿真实验,结果表明:自动控制系统能够主动实现对目标路径的追踪,且响应速率和精度与激励信号相关特性相符。
- 郭宏伟
- 关键词：拖拉机自动控制系统VR技术
- 基于DOC+SCR的柴油机尾气污染物脱除研究被引量：1
- 2019年
- 发电机的不同会导致一些颗粒分析、烟气分析仪等设备的测试结果也会不同,对于加装DOC以及SCR柴油机在规定的转速时间内出现的排放特点可能就会不同。本文主要对在不同功率以及不同的排放量条件下探究了温度对DOC的影响程度,以及在具体的什么温度范围内,对于SCR的影响可能达到最大值,到温度高于某个最大值时,脱硝率可能会达到全部的相关数据进行分析,得出结论。
- 郭宏伟
- 关键词：DOCSCR船用柴油机尾气污染物
- 挤压工艺对车身用AZ80镁合金组织和性能的影响被引量：6
- 2017年
- 采用不同的挤压温度和挤压速度进行了车身用AZ80镁合金的挤压试验,进行了显微组织、织构和力学性能的测试与分析。结果表明:在试验条件下,AZ80镁合金的平均晶粒尺寸、织构最大值先增大后减小,力学性能先减小后增大。与320℃挤压相比,360℃挤压时镁合金平均晶粒尺寸减小39%,织构最大值减小41%,抗拉强度和屈服强度分别增大16%、21%。与1 m/min速度挤压相比,3.5 m/min速度挤压时镁合金平均晶粒尺寸减小37%,织构最大值减小23%,抗拉强度和屈服强度分别增大13%、18%。挤压温度优选为360℃、挤压速度优选为3.5 m/min。
- 郭宏伟陈汉玉
- 关键词：挤压温度织构
- 基于QForm的轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真被引量：3
- 2019年
- 为了获得外形及性能较好的热挤压铝型材,建立了6061铝合金材料本构模型,并对模型进行修正获得比较贴近材料真实特性的材料本构模型。把其导入有限元分析软件QForm中,建立轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真模型。分析了挤压温度和挤压速度对挤压载荷的影响。结果表明:在铝合金型材热挤压成形过程中,温度不均匀主要出现在型材复杂不对称结构处;随着挤压温度增加,挤压载荷逐渐减小;随着挤压速度的增加,挤压载荷逐渐增加;复杂形状非对称结构型材可以通过热挤压成形工艺获得。
- 郭宏伟
- 关键词：铝合金型材热挤压成形仿真
