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刘力元

作品数:3 被引量:14H指数:3
供职机构:上海理工大学管理学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇融资
  • 2篇铁路
  • 2篇投融资
  • 1篇运量
  • 1篇融资体制
  • 1篇融资体制改革
  • 1篇市场化
  • 1篇铁路投融资
  • 1篇铁路投资
  • 1篇投融资体制
  • 1篇投融资体制改...
  • 1篇区域交通
  • 1篇货运
  • 1篇货运量
  • 1篇交通调查
  • 1篇公平
  • 1篇公平性问题
  • 1篇场化
  • 1篇O

机构

  • 2篇清华大学
  • 1篇上海理工大学

作者

  • 3篇刘力元
  • 2篇石京
  • 1篇杨朗

传媒

  • 2篇交通与运输
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
区域货运交通调查方法与实践被引量:3
2008年
O-D调查是各类交通规划、设计的重要基础工作,其成果直接影响到交通量预测的准确性以及编制规划的可行性。区域层面的货运需求,从其需求机理出发,考虑实际调查工作的可操作性,提出了基于产业结构的货运O-D调查方法,较真实地反应实际情况,并为货运交通预测提供了新的思路与数据基础。
刘力元
关键词:区域交通货运量
我国铁路投资公平性问题和投融资体制改革的研究被引量:9
2006年
研究目的:铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”,铁路布局的地域差异性使得西部地区过于单薄的铁路网无法满足西部大开发和区域经济协调发展的需求,如何加快并保障我国铁路事业均衡、快速、可持续发展已引起人们的普遍关注。研究方法:从投融资改革的角度探讨了铁路发展问题,同时引入了地区公平性的原理。研究结论:本文重点分析了我国铁路产业投融资市场化的可行模式和政府引导的多主体投资形式,并提出了国家在土地、税收和财政补贴等多方面支持西部地区铁路建设的倾斜性政策和措施。
石京杨朗刘力元
关键词:铁路投融资
我国铁路投融资市场化可行模式问题探讨被引量:3
2006年
铁路的运力不足、线路负荷过重已经成为制约我国经济发展的一道“瓶颈”。铁路体制改革问题也提出已久。本文将从投融资的角度对此做出分析,探讨我国铁路产业投融资市场化的可行模式。
刘力元石京
关键词:铁路投融资市场化
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