刘海波
- 作品数:5 被引量:6H指数:2
- 供职机构:国家标准件产品质量监督检验中心更多>>
- 相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- ML30CrMnSi螺钉断裂分析被引量:2
- 2015年
- ML30CrMnSi螺钉在装配时出现断裂。采用断口宏观形貌观察和扫描电镜观察、金相组织检查、硬度及氢含量测定等方法分析螺钉断裂的原因,并确定螺钉的断裂性质为脆性断裂。脆性断裂原因:螺钉头部的十字槽冷镦成形过程中操作不当,导致十字槽底部产生裂纹,在酸洗、镀锌等工艺过程中,由于氢沿裂纹渗入基体,在外力作用下故障件容易发生脆性断裂。螺栓材料中微裂纹、应力集中和其他缺陷的存在,是加速氢的聚集、扩散乃至断裂的必要条件,从而导致螺钉在装配过程中出现断裂。
- 唐文忠刘海波张林涛
- 关键词:螺钉扫描电镜金相组织
- 压铆螺钉断裂失效分析被引量:2
- 2016年
- 针对汽车压铆螺钉安装时未现异常,安装后第二天螺钉断裂问题,应用扫描电子显微镜、光学显微镜、直读光谱分析仪、测氢仪、硬度计等对断裂螺钉的宏观和微观组织形貌、硬度、化学成分、氢含量等进行分析。结果表明:该批螺钉热处理不当造成硬度过高,经电镀处理后渗氢没有及时去除,使螺钉氢含量过高遗留氢脆隐患,在安装应力的作用下诱发氢致延迟断裂。建议高强度螺栓最好不采用电镀。如果采用电镀工艺,在电镀后4 h内必须及时进行除氢处理,必要时可延长除氢时间。
- 崔喆珉王园园刘海波黄春红王君许宗凡
- 关键词:螺钉氢脆
- 工程车转向臂下端轴断裂原因分析
- 2014年
- 采用扫描电镜测试、金相检验、硬度测试、化学成分分析等方法对某型号重载工程车转向臂下端轴的断裂原因进行了分析。结果表明:该轴的断裂属于疲劳断裂,轴肩过渡处圆角未达到设计要求以及机加工刀痕、冶金缺陷引起该位置应力集中是导致其疲劳断裂的主要原因。
- 王慧刘海波石峰
- 关键词:应力集中
- 40Cr六角螺栓断裂失效分析被引量:2
- 2015年
- 螺栓安装不久后断裂。采用扫描电子显微镜、光学显微镜、直读光谱分析仪、测氢仪、硬度计对断裂螺栓断口的宏观和微观组织形貌、硬度、化学成分、氢含量进行检查和分析。结果表明,螺栓断裂失效的原因主要是螺栓加工过程中采用了酸洗,并且酸洗渗氢后没有除氢,使螺栓氢含量过高造成氢脆隐患,在安装应力的作用下引发氢致延迟断裂。建议10.9级螺栓表面处理前,不进行酸洗处理;如果高强度螺栓进行电镀,在电镀后4 h内必须进行除氢处理。
- 王园园刘海波张林涛王君许宗凡
- 关键词:40CR钢酸洗氢脆应力
- 某船用发动机活塞头开裂失效分析被引量:1
- 2015年
- 为探索某船用发动机活塞头开裂失效的原因,应用扫描电子显微镜、能谱仪、光学显微镜、直读光谱分析仪、硬度仪对该断裂件进行了组织、硬度和化学成分等分析。研究结果表明,由于活塞头存在夹渣缺陷,当活塞头在工作过程中受到冲击力作用时,夹渣缺陷处萌生裂纹,成为疲劳源。疲劳裂纹在交变应力作用下逐步扩展,当疲劳裂纹贯穿整个活塞头底面后,活塞头开裂出现漏气、漏油,从而造成发动机停机故障。
- 王园园刘海波张林涛王君许宗凡
- 关键词:开裂夹渣缺陷